| Archive for Henri The Hammer's Discussion Forums Keep taffin' around! |
| Finnish Boy |
Formula 1 2009 Formula 1:n kausi 2009 on F1-historian 60. juhlakausi. Kaikki paikat eivät ole vielä varmoja esim. Hondan paikat ovat edelleen avoinna, koska uutta omistajaa ei vielä toistaiseksi ole löytynyt, vaikka halukkaita on tusinan verran. Tänään alkoivat uusien autojen esittelyt ja sen aloitti Ferrari uudella autolla, joka on nimetty F60:ksi. McLarenin uusi auto esitellään ensi perjantaina!
Ensiksi luvassa... Kuskit kaudella 2009: (suluissa on kisanumero tulevalla kaudella)  McLaren Mercedes: Lewis Hamilton ( 1 ) & Heikki Kovalainen ( 2 ) 
 Scuderia Ferrari: Kimi Räikkönen ( 3 ) & Felipe Massa ( 4 ) 
 BMW Sauber F1 Team: Robert Kubica ( 5 )  & Nick Heidfeld ( 6 )
 Renault F1 Team: Fernando Alonso ( 7 )  & Nelsinho Piquet Jr. ( 8 )
 Toyota Racing: Jarno Trulli ( 9 ) & Timo Glock ( 10 )
Scuderia Toro Rosso: Sebastien Buemi ( 11 )  & Sebastian Bourdais (12)
Red Bull Racing: Mark Webber ( 14 )  & Sebastian Vettel ( 15 )
Williams: Nico Rosberg ( 16 ) & Kazuki Nakajima ( 17 )
Brawn GP: Jenson Button ( 18 ) & Rubens Barrichello ( 19 )
 Force India F1 Team: Adrian Sutil ( 20 ) & Giancarlo Fisichella ( 21 )
Sääntömuutokset: - Autoissa saa olla KERS eli Kinetic Energy Recovery System, eli jarrutuksissa syntyneen hukkaenergian talteenottaja. Jos autossa ei ole KERS:iä, on sen tilalla oltava saman painoinen lisäpaino. - Tallien budjetteja leikataan kaudeksi 2009. - Sileät renkaat urallisten tilalle. - Autojen aerodynamiikkaa karsitaan, eli kaikki ns. lisäsiivekkeet poistuvat, takasiipeä kavennetaan ja korotetaan sekä etusiipeä levennetään. Autojen esittelyt: Tammikuun 15. päivä: - Ferrari - Toyota Tammikuun 16. päivä: - McLaren: Tammikuun 19. päivä: - Williams - Renault Tammikuun 20. päivä: - BMW Sauber Helmi-Maaliskuu: (päivät tarkemmin määrittelemättä) - Red Bull - Toro Rosso - Force India Kauden 2009 F1-kalenteri: 29. maaliskuuta Australian GP (Melbourne)
5. huhtikuuta Malesian GP (Kuala Lumpur) 
19. huhtikuuta Kiinan GP (Shanghai) 
26. huhtikuuta Bahrainin GP (Sakhir, Manama) 
10. toukokuuta Espanjan GP (Barcelona)
24. toukokuuta Monacon GP (Monte Carlo) 
7. kesäkuuta Turkin GP (Istanbul) 
21. kesäkuuta Ison-Britannian GP (Silverstone)
12. heinäkuuta Saksan GP (Nürburg)
26. heinäkuuta Unkarin GP (Budapest) 
23. elokuuta Euroopan GP (Valencia) 
30. elokuuta Belgian GP (Spa) 
13. syyskuuta Italian GP (Monza)
27. syyskuuta Singaporen GP (Singapore) 
4. lokakuuta Japanin GP (Suzuka)
18. lokakuuta Brasilian GP (São Paulo)
1. marraskuuta Abu Dhabin GP (Abu Dhabi) 
Lisää Formula Ykkösiä löytyy täältä Seuraavaksi luvassa Ferrarin uusi F1-auto, jonka mallin nimi on siis juhlavuoden kunniaksi F60! Ensi kertaan! 
|
| Finnish Boy |
Ferrarin F1-auto 2009Tänään on Ferrari esitellyt uuden kauden 2009 autonsa, joka kantaa nimeä F60, joka juhlistaa Ferrarin 60-vuotista taivalta Formula Ykkösissä.
Räikkönen: Kausi 2008 taaksejäänyttä elämää 
Ferrari-tallin suomalaiskuski Kimi Räikkönen vakuuttaa palaavansa takaisin F1-sarjan kärkeen tulevalla kaudella. Räikkönen kertoi Ferrari-tallin uuden F60-auton julkistamistilaisuudessa Mugellossa aloittavansa tänä vuonna nyt kokonaan uuden luvun. Edelliskauden pettymykset on jätetty taakse. - Viime vuosi ei ollut aivan haluamani kaltainen, mutta nyt se on menneisyyttä. Yritämme tänä vuonna uudestaan. Uusi auto on tietenkin vielä suuri kysymysmerkki, koska säännöt ovat muuttuneet paljon. Olemme kuitenkin erittäin luottavaisia uutukaisen suhteen. Sen suorituskyky muita talleja vastaan selviää lähiviikkojen aikana. Mestaruus on tietenkin tavoitteenamme, kertoi Räikkönen. Suomalaiskuski kertoo F60:n ulkoasun vaatineen hieman totuttelua. - Uusien sääntöjen takia auto näyttää erilaiselta, mutta pienen hetken jälkeen siihen kyllä jo tottui. Auto on erilainen, mutta se näyttää myös erittäin hyvältä. Odotan jo innolla näkeväni sen radalla, hehkutti Räikkönen. On varmaan parhaimman näköinen auto, minkä näillä uusilla säännöillä voi rakentaa ja suunnitella. Ainut asia, mikä tossa autossa naurattaa on toi lumiauraa muistuttva etusiipi. Takasiipi on myös aika huvittavan näköinen!! Torstaina palataan asiaan, kun Toyota julkistaa uuden autonsa. Perjantaina hallitsevan maailmanmestarin, Lewis Hamiltonin McLaren-talli julkistaa kauden 2009 autonsa. |
| Finnish Boy |
Toyota julkisti uuden F1-ajokkinsa - katso kuvat!
Toyota on tänään toisena F1-tallina julkaissut tulevan kauden autonsa, joka kantaa nimeä "TF109" . Toyotan tavoite tällä kaudella on nousta takaisin kärkitaisteluun ja ottaa tallin ensimmäinen voitto F1:ssä. Tallin kuskeina jatkavat Jarno Trulli, joka on ajanut tallissa v. 2004 loppupuoliskolta lähtien sekä Timo Glock, joka siirtyi talliin viime kaudeksi voitettuaan v. 2007 GP2-mestaruuden. Tässä vielä Toyotan tekemä traileri uudest autosta, jonka motto on "On aika voittaa!" http://www.youtube.com/watch?v=Nkj0uaXEZGo 
Ei tuo pahan näköinen ole, kun on ylimääräiset härpäkkeet riisuttu. Harmi vaan, että tallin organisaatio on perseestä ja epäilen, että Toyota ei vielä tänäkään vuonna ota ensimmäistä voittoa. Seuraavaksi on huomenna luvassa maailmanmestari Lewis Hamiltonin ja Heikki Kovalaisen McLaren-auton esittelytilaisuus!! Odotamme huomista kuin kissa aamupuuroa! 
|
| Finnish Boy |
Tässä on Heikin uusi F1-auto
Formula 1 -talli McLaren esitteli perjantaina kauden 2009 kilpa-autonsa päämajassaan Wokingissa. Malli kantaa nimeä MP4-24. McLarenin kuljettajina jatkavat hallitseva maailmanmestari Lewis Hamilton ja Heikki Kovalainen. Autossa huomio kiinnittyy kapeaan takasiipeen ja leveään etusiipeen, jotka ovat uusien aerodynamiikkasääntöjen mukaisia. - Auto näyttää upealta. Sääntömuutoksista huolimatta talli on onnistunut tekemään komean auton, Kovalainen kehui. Testikuljettaja Pedro de la Rosa ajaa autolla ensimmäiset kierrokset lauantaina. 
Eli siinä McLarenin uusi F1-auto, joka on mielestäni aika lihava sivuilta eikä oo nopeen näköinen. No, maaliskuussa se sitten nähdään. Sitten vielä McLarenia 80-luvulta lähtien johtaneen Ron Denniksen lopetus-uutinen: Ron Dennis eroaa virastaan 
F1-talli McLarenin tallipäällikkönä pitkään toiminut Ron Dennis jättää tehtävänsä 1. maaliskuuta. Dennisin korvaa tallin nykyinen toimitusjohtaja Martin Whitmarsh. - On aika että Martin ottaa vastuun tallipäällikön tehtävistä. Tämä on sataprosenttisesti minun oma päätökseni, Dennis sanoi McLarenin uuden auton julkistamistilaisuudessa perjantaina. Dennis, 61, on johtanut McLarenia vuodesta 1981 lähtien. Hänen johdollaan McLarenilla maailmanmestaruuteen ovat kaasutelleet Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen ja viimeksi Lewis Hamilton. Dennis jatkaa yhä McLaren-yhtiöiden hallituksen puheenjohtajana. - Aion edelleen käydä kilpailuissa, tosin en kaikissa, koska suhtaudun yhä intohimoisesti formula ykkösiin, Dennis kertoi. JES!!! Heikille nyt vaan tasapuolisemmat mahikset mestaruustaistelussa, vai mitä, Whitmarsh?? Dennis jakaa tunteet kaksijakoisesti: 80-luvulta tulee mieleen Keken vuosi siellä ja sitten Sennan mestaruusvuosi 1988, 90-luvun alusta Sennan dynastia ja sitten Häkkisen tulo McLarenille 1993. Häkkisellä oli jo sopimus Williamsin kanssa ja sinne siirtyminen olisi voinut tietää jopa ennemmän mestaruuksia kuin McLarenilla, mutta onneksi Dennis luotti Mikaan kuin vuoreen ja se palkittiin 1998 ja 1999. Kimin aika oli lähes koko ajan altavastaajana olemista ja nykyään ällöttää tää Hamiltonin aika. Toivotaan, että tästä alkaa Heikin aika ja Elwis saa turpaansa oikeen kunnolla. Maanantaina luvassa Williamsin (ehkä myös Renault) F1 2009-auton esittely. Tavataan silloin!! |
| Finnish Boy |
Renault julkisti uuden F1-ajokkinsa - katso kuvat
Renault'n formula ykköstalli on julkisti ajokkinsa kaudella 2009 maanantaina. Uusi ajokki on kutsumanimeltään Renault F1 R29. Renault'n uusi kilpuri esiteltiin Algarvessa Portugalissa. Ranskalaistallin kilpakuljettajina ajavat ensi kaudella Fernando Alonso ja Nelson Piquet Jr. Renault R29-auto on ensi kertaa testiradalla maanantaina. Uudessa autossa on entistä enemmän keltaista, joka on Renault'n virallinen väri. 
Renault uusi auto on kyllä aivan karmeen näköinen. Tosta keulast tulee aivan Williams BMW:n v. 2004-auton mursun nokkakeula mieleen. Williamsin uusi F1-auto esiteltiin - katso kuvat Formula ykköstalli Williams esitteli yleisölle uuden FW31-ajokkinsa maanantaina Algarvessa Portugalissa. Williams kilpailee FW31-kilpurilla F1-kaudella 2009. Williamsin kilpakuljettajina ovat Nico Rosberg ja Kazuki Nakajima. Williams testaa uutta ajokkiaan Algarvessa maanantaina. Auto on vielä väliaikaisvärityksessä ja lopullinen väritys paljastetaan helmikuussa. 
Williamsin auto on ehkäpä parhaimman näköinen tän kauden autoista. Samaa kaliberia Ferrarin kanssa. Mielenkiintoista nähdä, että mikä tulee olemaan Williamsin väri kisakaudella. Ferrari ei päässyt sadetta pakoon Ferrarin F1-tallin uuden F60-auton ensimmäinen testipäivä Mugellon radalla Italiassa maanantaina sujui ilman teknisiä ongelmia, mutta sateen takia testit jouduttiin ajamaan märällä radalla. Ferrari siirsi alun perin Portimaon radalle suunnitellut testinsä Mugelloon Portugalin huonon sääennusteen takia. Talli ei kuitenkaan päässyt huonoa keliä pakoon. Suomalaiskuljettaja Kimi Räikkönen oli testivastuussa ensimmäisenä päivänä. Ajoittain kovaksi äityneestä sateesta huolimatta Räikkönen sai kasaan kiitettävän määrän kilometrejä. Räikkönen ajoi 5,245 kilometrin mittaisella radalla 54 kierrosta. Nopein kierrosaika oli 1.34,430. Räikkönen jatkaa testaamista myös huomenna tiistaina. Buemi nopein Portimaon testeissä Toro Rosson tulokaskuljettaja Sebastien Buemi vastasi kovimmasta kierrosajasta tämän vuoden ensimmäisissä F1-talvitesteissä Portimaon radalla Portugalissa. Sääolot koettelivat testirupeamansa aloittaneita viittä tallia. Rata oli märkä koko testipäivän ajan. Buemi ajoi ainoana kuljettajana vuoden 2008-mallisella autolla. Hän oli reilut viisi sekuntia McLarenin Pedro de la Rosaa nopeampi. De la Rosan autossa käytettiin päivän aikana vuoden 2008 etusiipeä, joka antoi tasapainoa märissä olosuhteissa. Portimaon F1-talvitestit maanantaina: paras aika kierrokset 1. Buemi Toro Rosso 1.41,528 65 2. de la Rosa McLaren 1.46,076 28 3. Hülkenberg Williams 1.46,335 28 4. Piquet Renault 1.48,907 33 5. Kobayashi Toyota 1.50,989 46 Ajat Autosport.com, kaikki ajat epävirallisia Ferrarin pakoputkista kohu Ferrarin F1-tallin uuden F60-auton pakoputkien sääntöjenmukaisuus kyseenalaistetaan. Saksalaisen Auto, motor und sport -lehden mukaan kilpailevat tallit panivat merkille heti uuden Ferrarin ensiesittelyn jälkeen, että auton ulkonevat pakoputket eivät olisi nykyisten aerodynamiikkasääntöjen mukaiset. F1-autoista on karsittu kaikki ylimääräiset lisäsiivekkeet, joten myös pakoputkien pitää olla kunnolla auton runkorakenteen sisällä, jottei niitä hyödynnetä ilmanohjaimina. Samainen saksalaislehti väittää, että Ferrarin päätös siirtää tämänviikkoiset testinsä Portugalin Algarven radalta Italian Mugelloon johtuu ongelmista F60:n etusiiven kanssa. Jaahas, taas se alko! On se kummallista kun aina löytyy Ferrarista jotain, mikä kielletään välittömästi! Miksei välil vaik McLarenilta tai joltain toiselt?? No ihan sama Ferrari ownaa muut täl kaudel! Huomenna palataan takaisin kauhunsekaisin tuntein, kun BMW julkistaa uuden autonsa. Saako McLaren ja Renault kilpailijan rumuudessa vai kuuluko BMW Ferrarin ja Williamsin kanssa kauniisiin autoihin? Se selviää huomenna, silloin myös lisää testeistä!! |
| Finnish Boy |
BMW esitteli uuden F1-autonsa - katso kuvat
BMW esitteli uuden F1.09-autonsa Valencian radalla tiistaina. Heti esittelyn jälkeen tallin kisakuljettaja Robert Kubica pääsi uudella F1-kilpurilla testiradalle. Tallin toinen kisakuski on Nick Heidfeld. BMW on kuudes formula ykköstalli, joka on esitellyt ensi kauden F1-autonsa. 
Kubica vei uuden BMW:n ensiajelulle - katso kuvat! 
Formulatalli BMW julkasti tiistaina tulevan kauden autonsa, BMW F1.09:n. Puolan Robert Kubica sai kunnian viedä auton ensi kertaa radalle. 
BMW:n tavoitteena nyt mestaruus BMW:n F1-tallin päällikkö Mario Theissen linjaa tallin tämänvuotiseksi tavoitteeksi maailmanmestaruuden voittamisen. Viime kaudella BMW saavutti ensimmäisen osakilpailuvoittonsa Kanadan GP:ssä. - Olemme sanoneet haluavamme taistella mestaruudesta tästä vuodesta lähtien. Tähän mennessä kaikki tavoitteemme ovat täyttyneet, joten ei ole mitään syytä, miksi me hylkäisimme niistä viimeisen ja vaikeimmin saavutettavan, Theissen totesi. Sade ei pilannut Räikkösen testi-iloa Sade häiritsi myös Ferrarin F1-tallin toista testipäivää Mugellon radalla Italiassa tiistaina. Uuden F60-auton testaamisesta maanantain tapaan vastannut Kimi Räikkönen sai sateen kastelemalla radalla kokoon 42 kierrosta, joista nopein kirjattiin lukemin 1.33.920. Maanantain paras noteeraus oli puoli sekuntia heikompi. - On aina kiva ajaa uudella autolla ensimmäistä kertaa. Valitettavasti sään takia emme pystyneet ajamaan limitillä, mutta näitä sattuu, Räikkönen totesi päivän päätteeksi. - Kaiken kaikkiaan ensikäsitykset ovat positiivisia. Ennen kaikkea tärkeintä on se, että meillä ei ollut mitään erityisiä teknisiä ongelmia, Räikkönen jatkoi. Tallin toinen kilpakuljettaja Felipe Massa jatkaa testejä keskiviikkona. (MTV3) Rosberg aloitti testirupeamansa Nico Rosberg sai ensimmäiset ajokokemuksensa Williams-tallin uudella F1-autolla, kun talvitestit jatkuivat Portimaon radalla Portugalissa tiistaina. Rosberg ajoi sateen värittämän testipäivän aikana 31 kierrosta FW31-autolla. Kierrosajat eivät päätä huimanneet. Rosberg jäi maanantain tapaan nopeimman ajan noteeranneesta Toro Rosson Sebastien Buemista seitsemäntoista sekuntia. Buemin aika tosin syntyi vuoden 2008 autolla, joka oli sovitettu tulevan kauden downforce-sääntöihin. Uusilla autoilla ajaneista nopein oli 62 kierrosta ajanut McLarenin testikuski Pedro de la Rosa. Ensimmäiset testinsä uudella Toyotalla ajanut Jarno Trulli oli vajaat viisi sekuntia de la Rosaa hitaampi. Renault'n Nelson Piquet'n ajot jäivät tiistaina yhdeksään kierrokseen, sillä talli ei pystynyt korjaamaan autossa ollutta moottorivikaa riittävän nopeasti. Portimaon F1-testit tiistaina (paras aika, ajetut kierrokset): 1. Buemi Toro Rosso 1.34,429 48 2. de la Rosa McLaren 1.37,512 62 3. Trulli Toyota 1.42,399 30 4. Piquet Renault 1.45,860 9 5. Rosberg Williams 1.51,580 31 kaikki ajat epävirallisia Toivotaan, että BMW olisi täl kaudella mukana molempien kuskien voimin MM-taistelussa. Mitä tulee BMW:n uuteen autoon, niin mielestäni se on heti Ferrarin & Williamsin jälkeen parhaimman näköinen auto. Hyvä homma, et Kimi pääsee testaa uutta autoa sateellakin. Toivotaan, et Ferrari toimii täl kaudella loistavasi kelillä kuin kelillä. |
| Finnish Boy |
Vesisade piinasi yhä Ferraria
Ferrarin F1-tallin joutui jälleen keskiviikkona testaamaan vesisateessa. Ferrari ajoi testinsä märällä radalla myös maanantaina ja tiistaina. Uuden F60-auton ratissa Italian Mugellon radalla nähtiin brassikuski Felipe Massa, joka ajoi 104 kierrosta. Nopein kierrosaika oli 1.33,353. Rata oli koko päivän ajan kostea, joten Massa ei päässyt kokeilemaan lainkaan kuivan kelin renkaita. Massa jatkaa testaamista torstaina. Toyotan auto liekeissä - katso kuvat 
Timo Glockin keskiviikkona Portugalin Algarven radalla testaaman Toyotan F1-tallin uuden TF109-auton öljyputki irtosi kesken ajon ja auto syttyi palamaan näyttävän savupilven kera. 
Maailmanmestari palasi rattiin - moottori hyytyi heti Formula ykkösten hallitseva maailmanmestari Lewis Hamilton palasi keskiviikkona testiradoille Portugalin Portimãossa. Hamilton ajoi Algarven radalla ensimmäistä kertaa McLarenin uutta MP4-24-autoa. Tähän mennessä uutukaisen testaamisesta on vastannut testikuljettaja Pedro de la Rosa. Tallin toisen kilpakuljettajan Heikki Kovalaisen vuoro koittaa torstaina. Rata oli vielä aamulla märkä, ja Hamiltonin autossa oli vanhanmallinen leveä takasiipi. Brittikuski testasi F1-autoa ensimmäistä kertaa viime kauden päätöskilpailun jälkeen. Testipäivä ei sujunut suunnitelmien mukaan, sillä Turun Sanomien verkkosivujen mukaan Hamiltonin ajot keskeytyivät moottorivikaan vain 27 kierroksen jälkeen. McLaren sai kuitenkin Hamiltonin takaisin radalle muutaman tunnin tauon jälkeen. TS:n mukaan ongelma aiheutui hajonneesta sensorista eikä tuhonnut koko moottoria. 
Rosberg Hamiltonia nopeampi testeissä Williamsin Nico Rosberg oli nopein uusilla autoilla ajaneista kuljettajista keskiviikon F1-testeissä Portugalin Portimaossa Algarven radalla. Rosberg teki kierrosajan 1.29,729. Uudella McLarenilla ajanut hallitseva maailmanmestari Lewis Hamilton jäi Rosbergin vauhdista 0,513 sekuntia. Hamilton ajoi keskiviikkona ensimmäisen testipäivänsä sitten viime kauden päätöskisan. Toro Rosso -tallin tulokaskuski Sebastien Buemi sai jälleen keskiviikkona nauttia F1-testien tuloslistan kärkipaikasta ajalla 1.27,987. Buemi on ollut tällä viikolla joka päivä testikärkenä, koska hän ajaa viimevuotisella autolla. Muut testaavat tämänvuotisia autoja, jotka ovat aerodynamiikkasääntöihin tehtyjen rajoitusten johdosta vanhoja autoja hitaampia. Keskiviikkona Algarven radalla päästiin vihdoin ajamaan kuivassa kelissä. Kaksi aiempaa testipäivää menivät sadekelissä. F1-testien nopeimmat kierrosajat, Algarven rata, keskiviikko: 1. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1.27,987 128 kierrosta 2. Rosberg Williams-Toyota 1.29,729 143 3. Hamilton McLaren-Mercedes 1.30,242 81 4. Glock Toyota 1.30,878 63 5. Alonso Renault 1.31,743 84 Kaikki ajat epävirallisia. No Ferrari ja muut tallit ovat ainakin päässeet testamaan paljon sadekelissä, niin ehkä pahimmalta kaaokselta vältytään sadekelin kisoissa, ellei ala satamaan kesken kisan, kun ajetaan slickseillä. Toyota, McLaren ja Renault. Siinä tallit, joiden autot ovat jääneet testeissä radan varteen teknisen ongelman takia. Mielenkiintoista nähdä, että sattuuko tällä kaudella enemmän teknisiä keskeytyksiä? Ei haittais, jos Hamiltonilla auto hajois muutama kerta johtopaikalta! 
Testejen tuloksista ei voi vetää suuria johtopäätöksiä autojen iskukyvystä. Williams sai peräti 143 kierrosta tänään ajettua, mikä varmasti miellyttää Williamsia, koska heidän autonsa ovat olleet viime vuosina erittäin epäluotettavia. Sebastian Buemi oli taas listan kärjessä, mutta hän ajaa siis viime kauden Toro Rossolla. Mielenkiintoista on seurata Toro Rosson vauhtia, kun uusi auto pääsee ensi kuussa testiradalle. Viimeistään huomenna jatketaan to-päivän testien raporteilla. |
| Finnish Boy |
Ferrari sai viimein sliksit alle
Felipe Massa pääsi torstaina lopultakin kokeilemaan Ferrari-tallin uutta autoa Mugellon radalla kuivan kelin renkailla, kun koko alkuviikon rataa kastelleet sadepilvet väistyivät aamun aikana pois. Massa ehti kiertää radan 103 kertaa, ennen kuin hänen autoonsa iski hydrauliikkaongelma aivan päivän lopussa. Nopeimmaksi kierrosajakseen hän sai 1.23,981. Mugellon rataennätys 1.18,704 on Rubens Barrichellon nimissä vuodelta 2004. - Olen tyytyväinen siihen, miten testipäivät sujuivat. Vihdoin tänään pääsin ajamaan autoa kunnolla myös kuivalla radalla. Ensivaikutelma on positiivinen, vaikkakin on vielä kovin aikaista sanoa, millä tasolla olemme, koska meiltä puuttuvat vertailukohdat, Massa muistutti. Ferrari jäi testaamaan yksin Mugelloon, koska sääennusteet lupasivat Portugalin Algarveen sadetta täksi viikoksi. Sää ei tosin ollut juuri sen suosiollisempi Italiassakaan. - Jos minun pitäisi antaa arvosana näille testeille, antaisin kahdeksikon luotettavuuden ansiosta. Saimme kokoon päälle 1500 kilometriä, niistä tosin suurimman osan märällä radalla. Mielestäni oli kuitenkin meiltä hyvä ratkaisu pysyä Mugellossa, kun katsoo mitä Portimãossa tapahtui, Massa totesi. Kaatosade piinaa F1-testejä 
Formula ykkösten testipäivä Portugalin Algarven radalla jouduttiin torstaina keskeyttämään rankkasateen takia. Toro Rosso, Williams, McLaren, Toyota ja Renault ovat päässeet ajamaan Algarven radalla kuivassa kelissä vain keskiviikkona. Ferrari päätti vaihtaa tämänviikkoiset testinsä sateisen sääennusteen takia Algarvesta Italian Mugelloon, mutta sielläkin on satanut maanantaina, tiistaina ja keskiviikkona. Kovalainen ei päässyt radalle Heikki Kovalainen ei päässytkään vielä torstaina kokeilemaan McLarenin uutta MP4-24-autoa, kun talli joutui rankkasateen takia jättämään testipäivän kokonaan väliin. Algarven radalla satoi torstaina koko päivän. Williams, Toro Rosso ja Toyota ehtivät käydä pikaisesti radalla aamupäivällä, ennen kuin testit keskeytettiin kokonaan huonojen olosuhteiden vuoksi. Portimãon sateinen testiviikko päättyi torstaina. - Tietysti olisin kovasti halunnut saada tuntumaa uudesta autosta, mutta ilmoille ei voi mitään. Olisin käyttänyt joka tapauksessa vanhaa takasiipeä, sillä sateella on tosi liukasta eikä näitä autoja ole tässä vaiheessa varaa ajaa säpäleiksi, kun osia on vielä niin vähän, Kovalainen totesi Turun Sanomille. Kovalaisen tallitoveri Lewis Hamilton pääsi ajamaan uudella autolla 81 kierrosta keskiviikkona. Toro Rosson netti paljasti kuskin? 
Toro Rosson F1-talli ei ole virallisesti vahvistanut ensi kauden kuljettajistaan kuin sveitsiläisen Sebastien Buemin, mutta tallin päivitetyt nettisivut tarjoavat valoa myös toisesta kuljettajasta. Nettisivujen tiimi-osiossa tallin kuljettajaksi nimittäin listataan Buemin ohella ranskalainen Sebastien Bourdais. Bourdais ajoi Toro Rosson riveissä jo viime kaudella saavuttaen 4 pistettä. Japanilainen Takuma Sato kilvoitteli Bourdais'n kanssa ensi kauden Toro Rosso -pestistä, mutta mikäli tallin nettisivuja on uskominen, niin paikka menee Bourdais'lle. EK2: Räikkönen reilun minuutin kärjestä 
Fiat-kuski Kimi Räikkönen piti SM-sarjan Arctic Lapland -rallin 16. sijan Aittajärven 23,18 kilometrin mittaisella toisella erikoiskokeella. Mitsubishi-kuski Juha Salo nousi toisella erikoiskokeella rallin kärkeen. Räikkönen on hänestä 1 minuutin ja 9 sekunnin päässä. Jyrki Järvilehto ajaa 19. sijalla (1 minuutin ja 13 sekuntia kärjestä jääneenä), Mika Häkkinen 20. sijalla (1.24 kärjestä jääneenä) ja Mika Salo 22. sijalla (1.37 kärjestä jääneenä). Hyvä, että Ferrari pääsi testamaan sliksejä, koska on erittäin tärkeä oppia ymmärtämään niiden vaikutuksen autoon jo ennen kauden alkua. Harmi, että Heikki ei päässyt sateen takia vielä testamaan uutta McLarenia. Toivotaan, että seuraavissa testeissä Heikki pääsee ajamaan enemmän uutta autoansa. Hyvä juttu, jos Bourdais saa uuden mahdollisuuden F1:ssä. Hänellä oli paljon epäonnea viime kaudella, jonka takia jäi pahasti Vettelin varjoon. Muun muassa Spassa hän oli 3. viimeiselle kierrokselle lähdettäessä, mutta raju sadekuuro pudotti hänet muistaakseni sijalle 7. lopputuloksissa (Bourdais vei koko viikonlopun Vetteliä kuin litran mittaa.). Ja Monzassa hänen autonsa jäi lähtöruutuun sijalta 4. ja hän ajoi kierroksen muita jäljessä aivan kärjen vauhtia. Mielenkiintoista on nähdä, kuinka Kimi ajaa lumirallissa. Tällä hetkellä 16. sija on kelvollinen, kun huomioi, että kyseessä on hänen ensimmäinen rallinsa ja vielä lumella. Onneksi tämä eläkeosasto on jäänyt taakse!
|
| Finnish Boy |
Juha Salo voitti rallin - Järvilehto formulakuskien sarjan
Juha Salo ajoi voittoon rallin SM-kauden avauskilpailussa Rovaniemellä. A[b]rctic-rallissa toiseksi sijoittui Kosti Katajamäki, joka hävisi voittajalle 15,2 sekuntia. Kolmas oli Jari Ketomaa (+33,2). Neljästä mukana olleesta F1-kuljettajasta nopein oli Jyrki Järvilehto, joka oli N-ryhmän Mitsubishillä yhdeksäs. Järvilehto hävisi voittajalle 5.36,1 minuuttia. Kimi Räikkönen kaasutteli super 2000 -luokan Fiatilla 13:nneksi. Parilla lyhyemmällä erikoiskokeella jopa pohja-aikoja hätyytellyt Räikkönen jäi kärjestä 6.34,0. Mika Häkkinen kaasuttelin Mitsubishinsä maaliin yhteistuloksissa 19:ntenä. Mika Salo keskeytti rallin lauantaina tekniseen vikaan. Arctic Lapland -ralli, tilanne EK 12/12: 1. Juha Salo Mitsub. 2.01.14,1 2. Kosti Katajamäki Mitsub. +15,2 3. Jari Ketomaa Subaru +33,2 4. Jussi Välimäki Mitsub. +1.24,5 5. Jukka Ketomäki Mitsub. +2.08,0 6. Janne Tuohino Mitsub. +2.21,3 .. 9. Jyrki Järvilehto Mitsub. +5.36,1 13. Kimi Räikkönen Fiat +6.34,0 19. Mika Häkkinen Mitsub. +13.44,4 |
| Finnish Boy |
Bourdais jatkaa Toro Rosson kuljettajana
Sebastien Bourdais jatkaa Toro Rosson F1-tallin kuljettajana kauden 2009. Amerikkalaisessa Champ Car-sarjassa 4 mestaruutta peräkkäin voittanut ranskalainen sai viime kaudella kasaan vain 4 MM-pistettä. Maaliskuussa alkavaan kauteen hän saa uuden tallikaverin sveitsiläisen, Sebastien Buemin. - Tuskainen talvi tämä on ollut, mutta hienoa päästä ajamaan toinen kausi Toro Rosson autolla, Bourdais totesi pitkästä odotuksestaan ennen kuin talli vahvisti jatkopestin. Bourdaisilla oli viime kaudella vaikeuksia pysyä Sebastian Vettelin kyydissä. Bourdais osoitti taitonsa Spassa olemalla tällä "kuljettajien radalla" koko viikonlopun Vetteliä nopeampi. Kisassa sadekuuro pudotti hänet viimeisellä kierroksella ulos palkintopallilta. Bourdaisin sopimuksen vahvistuminen tarkoittaa sitä, että Takuma Sato joutuu etsimään töitä muualta. Loistavaa!! Hieno juttu, että Bourdais saa toisen mahdollsuuden. Hän kärsi koko kauden siitä, että joutui ajamaan pitkän tauon jälkeen urallisilla renkailla. Harmittaa Saton puolesta, että hän jäi "taas" tyhjän päälle, mutta toivottavasti hän löytää paikan viimeistään kaudelle 2010.
Tässä vielä pieniä maistiaisia Kankaanpäällä pelatusta näytösottelusta, jossa Kimi oli mukana vierailevana kiekkotähtenä. 
|
| Finnish Boy |
Tältä näyttää Red Bullin uusi F1-ajokki - katso kuvat
Red Bull esitteli uuden F1-autonsa maanantaina Espanjan Jerezissä. Tallin uusi Formula 1 -auto kantaa nimeä RB5. Tallin kilpakuljettajat Sebastien Vettel ja Mark Webber esittelivät ajokin Jerezissä. RB5-auto on väritykseltään lähes identtinen viime vuoden autoon verrattuna. Autoon on tehty pieniä aerodynaamisia muutoksia, jotka näkyvät mm. aiempaa korkeampana ja suipumpana nokkana. 
Tämän kauden Red Bull-auto on hienon näköinen. Omissa silmissäni nostan sen hienouden samaan kastiin Williamsin ja Ferrarin kanssa. Toivottavasti tällä kaudella Red Bull ottaa sen ensimmäisen voittonsa ja haastaisi muut kärkitallit! Yhdelle parhaimmista nykyisistä F1:n kuljettaja-kaksikosta!
|
| Finnish Boy |
Kovalainen ei yltänyt Vettelin vauhtiin
Heikki Kovalainen teki McLarenin F1-tallin uudella MP4-24-autolla neljänneksi nopeimman ajan Espanjan Jerezin F1-testeissä tiistaina. Päivän nopein oli odotetusti Toro Rosson viimevuotisella autolla ajanut Sebastien Buemi. Tämänvuotisten autojen aerodynamiikkaa on rajoitettu merkittävästi viime vuoteen verrattuna, joten oli jo etukäteen arvattavissa, että Buemi olisi nopeampi kuin uusilla autoilla ajavat. Tämänvuotisilla autoilla ajaneista nopein oli Red Bullin Sebastian Vettel ajalla 1.22,177. Kovalainen jäi Vettelistä 0,466 sekuntia. Heikin edelle ehti myös Williamsin testikuski Nico Hülkenberg. F1-testien nopeimmat kierrosajat, Espanjan Jerez, tiistaina: 1. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1.19,660 104 kierrosta 2. Vettel Red Bull-Renault 1.22,177 61 3. Hülkenberg Williams-Toyota 1.22,443 82 4. Kovalainen McLaren-Mercedes 1.22,643 58 5. Piquet Renault 1.23,313 35 Kaikki ajat epävirallisia. (MTV3) Täältä voit katsoa kuvia Jerezin testeistä Ferrarin KERS reistaili - Toyota ylsi edelle Toyota-kuljettaja Timo Glock päihitti yllättäen Ferrarin Felipe Massan ja BMW:n Robert Kubican Bahrainin F1-testien avauksessa tiistaina. Testipäivä Sakhirin radalla alkoi tiistaina sumuisissa olosuhteissa. Glockin kärkiaika oli 1.33,501. Toiseksi parasta vauhtia pitänyt Massa jäi Toyota-kuskista 0,114 sekuntia. Massa teki F60-auton säätötyötä ja ajoi 15 kierroksen mittaisia vetoja. Elektroniikkavian takia Ferrari ei pystynyt käyttämään tiistaina lainkaan jarrutusenergian kierrättämiseen tarkoitettua KERS-laitetta. Massa jatkaa Ferrarin ratissa keskiviikkona. Torstaina ajovuoron saa Kimi Räikkönen. Bahrainin F1-testien nopeimmat ajat tiistaina: 1. Timo Glock Toyota 1.33,501 82 kierrosta 2. Felipe Massa Ferrari 1.33,615 98 3. Robert Kubica BMW-Sauber 1.33,702 95 (MTV3) Ensimmäiset varsinaiset testit, joten vielä ei kannata liian suuria johtopäätöksiä vetää näistä tuloksista. Esimerkiksi Toro Rossolla on edelleen viime kauden auto käytössä ja Ferrari ei ainakaan testannut KERS:iä. Toistaiseksi Renault ja McLaren ovat olleet yllättävän hitaita eikä Heikin kommentit lupaavilta kuulosta, mutta kauteen on vielä 43 pv ja siinä ajassa ehditään löytämään suorituskykyä varmasti enemmän. Huomionarvoista on Vettelin nopeus heti uudella autolla. |
| Finnish Boy |
Jo kolmas suomalainen F3-sarjaan
20-vuotias kilpa-autoilijalupaus Atte Mustonen ajaa ensi kaudella F3-luokan Euro-sarjassa saksalaisessa Motopark-tallissa. Talli on uusi tulokas F3-tasolla. Viime kaudella talli voitti Formula Renault 2.0 -luokan Eurocupin suomalaiskuljettaja Valtteri Bottasin voimin. Mustonen ajoi viime kaudella Britannian F3-sarjassa kuudenneksi Räikkönen Robertson Racing -tallissa. Ensi kaudella F3:n Euro-sarjassa ajaa peräti kolme suomalaista. Mustosen lisäksi viivalle asettuvat Signature-tallia edustava Mika Mäki sekä ART:n riveissä ajava Bottas. Sarja alkaa toukokuun puolivälissä Hockenheimin radalla. F3 on kahden askeleen päässä F1:stä. Lewis Hamilton ajoi F3:n Euro-sarjan mestariksi kaudella 2005. (MTV3) Taantuma ei koske Ferraria - ennätystulos! Italialainen autotehdas Ferrari ei joudu murehtimaan maailmantalouden taantumasta, sillä se teki viime vuonna yrityksen historian ennätystuloksen. Ferrari myi viime vuonna 6587 autoa. Nousua vuotta aiempaan oli 122 kappaletta. Parhaiten myivät automallit 430 Scuderia, 612 Scaglietti ja 599 GTB Fiorano. Voittoa Ferrari teki 339 miljoonaa euroa. Voitto nousi vuotta aiemmasta peräti 27 prosentilla. Ferrarin pääjohtaja Luca di Montezemolo kommentoi tulosta riemumielin. - Vuoden 2008 päättyminen yrityksemme historiassa ennennäkemättömiin tuloksiin on paras hyväksyntä strategiallemme, joka käsittää korkean laadun, innovatiivisuuden ja ihmisiin keskittymisen. Nämä tulokset huipentavat todella poikkeuksellisen vuoden, jonka aikana meidät nähtiin jälleen formula ykkösten huipulla voittamassa 16. valmistajien mestaruutemme, Montezemolo sanoi. (MTV3) Kimi kiersi korkin kiinni F1-tähti Kimi Räikkönen on laittanut korkin kiinni. Ilta-Sanomat kertoo rallista innostuneen Räikkösen olleen ilman viinaa jo viikkoja. Tipattomuus on lehden mukaan vaikuttanut myös Ferrari-kuljettajan ulkomuotoon: hän on laihtunut useita kiloja. Ilta-Sanomien mukaan Kimi aikoo myös jatkaa raittiusprojektiaan. Lehden mukaan Kimi on kertonut lähipiirilleen, että hän haluaa palata formula ykkösten maailmanmestariksi terveellisten elämäntapojensa myötä. Kimi on nähty ravintolassa ystäviensä kanssa, mutta hän on ei ole nauttinut virvoitusjuomia väkevämpää. Räikkönen jatkaa ralliuraansa 
F1-maailmanmestari Kimi Räikkösen osallistuminen helmikuun 20.–21. päivä Mikkelissä ajettavaan SM-ralliin on varmistunut. Räikkönen ja kartanlukija Kaj Lindström jättivät ilmoittautumisensa myöhään tiistaina. Räikkönen ajoi ensimmäisen rallinsa tammikuussa Rovaniemellä. Rallikipinä syttyi, ja nyt vuorossa on rallin SM-sarjan toinen osakilpailu. Kartanlukijana toimii ensimmäisen kisan tapaan mikkeliläinen Lindström ja autona on Räikkösen omistama Fiat Grande Punto S2000. – Tuon hintaluokan autoa ei osteta vain yhtä kisaa varten. Kimin suunnitelmissa oli jo ennen Arctic Lapland Rallya ajaa myös muita kilpailuja, jotka sopivat hänen kalenteriinsa. Kehuin tietysti Mikkelin seudun hyviä teitä, joten hän päätti sitten tulla myös tänne kilpailemaan, Lindström taustoittaa. Räikköstä tuskin nähdään enää Mikkelin osakilpailun jälkeen tämänvuotisessa rallin SM-sarjassa, sillä F1-kausi alkaa maaliskuun lopussa. Maaliskuista Joensuun kilpailua lukuun ottamatta kaikki muut SM-sarjan osakilpailut osuvat F1-kisojen kanssa samalle viikonlopulle. Rovaniemellä Räikkösen sijoitus oli 13:s. Lindströmin mukaan kaksikko lähtee Mikkelin seudun teille vailla suurempia tulostavoitteita. – Kimille kyseessä on uusi harrastus, eikä kokemusta ole kuin tuon yhden ainoa kisan verran. Tavoitteenamme on ajaa puhdas ja hyvä kisa. Räikköselle Mikkelin kilpailu tarjoaa uuden haasteen, sillä hänellä on edessään kisaviikon perjantaina elämänsä ensimmäinen nuotitusurakka. Lindström uskoo sen onnistuvan hyvin. – Rovaniemelläkin olisimme tehneet itse nuotit, mutta silloin oli ajasta pulaa. Kimi osaa kuunnella ja ajaa nuotista hyvin, joten varmasti myös nuotin tekeminenkin onnistuu. Kilpailun järjestävä seura, Mikkelin Urheiluautoilijat, otti ”Jäämiehen” ilmoittautumisen ilolla vastaan. – Olemme tyytyväisiä tietysti oman kisan puolesta, mutta myös koko SM-sarjan puolesta. Laji ja kaupunki saavat näkyvyyttä laajasti. Tämä tuo lisäpotkua myös järjestelyihin, kun odotettavissa on varsin runsaslukuinen yleisö, toteaa kilpailunjohtaja Tapio Krivetz. Rallin SM-sarjan kaikki kärkinimet ovat ilmoittautuneet pistejahtiin mukaan. Yhtenä suurimpana ennakkosuosikkina eteläsavolaisille teille lähtee järjestävää seuraa edustava Jari Ketomaa yhdessä kartanlukijansa Miika Teiskosen kanssa. Nelivetoisten SM1-luokassa Subarulla kilpaileva Ketomaa on pokannut kolmena edeltävänä vuotena Mikkelin osakilpailun voiton. (MTV3) Räikkösen kartturi kehuu Kimin ajotaitoja Formulamestari Kimi Räikkönen on näyttänyt ajotaitonsa myös sorateillä. Kimin nuotteja lukeva Kaj Lindström kehuu kuskinsa ajotaitoja. Formulan rattia pyörittänyt Kimi osallistui tammikuussa Rovaniemellä ajettuun Tunturiralliin. Kimin kartturina toimi mikkeliläinen Kaj Lindström. – Ei normaali kuski pysty käsittelemään autoa samalla tavalla kun Kimi pystyy, Lindström kehuu kuskiaan. (MTV3) Loistavaa, että Euroopan F3-sarjassa on jo kolme suomalaista kuskia. Eniten odotan Valtteri Bottakselta, joka on ollut ylivoimainen kaikissa edellississä luokissa. Kimi on luultavasti "lopettanut" alkoholin kulutuksen sen takia, että painoa pitää KERS:sin takia pudottaa tulevalla kaudella. Saa nähdä, että kuinka kauan Kimi elää terveellisillä elämäntavoilla. Yhden asian se kertoo ja se on se, että Kimillä ei oo ongelmia motivaation kanssa. Loistavaa, et ens viikol nähdään Kimi taas ralliauton puikoissa. Uskon ja toivon, että F1-uran jälkeen ralli on Kimin tulevaisuus. Tuosta kartturin kommentista, niin Kimi ei olekaan mikään tavallinen kuski ratin takana, vaan THE one and only, Kimi Matias Räikkönen!! |
| Finnish Boy |
Hiekkamyrsky iski F1-testeihin - katso kuvat!
Bahrainissa ajetut formula 1 -testit jouduttiin keskeyttämään keskiviikon osalta. Keskeytyksen syynä oli alueelle iskeytynyt hiekkamyrsky, joka esti lääkintähelikopteria nousemasta ilmaan. Ferrarin Felipe Massa sai ajettua 17 kierrosta ja teki päivän kärkiajan 1.33,639. BMW:n Robert Kubica ajoi 22 kierrosta tehden ajan 1.34,398. Toyotan Timo Glock oli kolmas radalla käynyt kuljettaja. Hän ajoi 14 kierrosta tehden ajan 1.34,902. Testit jatkuvat torstaina, mikäli sää paranee. Silloin ajovuoroon pääsee Kimi Räikkönen. 
(MTV3) Leveä takasiipi vauhditti Kovalaista 
McLarenin Heikki Kovalainen oli keskiviikkona Espanjan Jerezissä nopein tämänvuotisella autolla ajanut kuljettaja. Tuloslistan kärjestä löytyi odotetusti viimevuotisella Toro Rosso -autolla ajava Sebastien Buemi. Viimevuotiset autot ovat nykyautoja nopeampia paremman aerodynamiikkansa ansiosta. Peräti 110 kierroksen verran urakoineen Kovalaisen paras kierrosaika kirjattiin 1.20,779. Toiseksi nopein uusilla autoilla ajaneista oli Red Bullin Mark Webber, joka palasi nyt ensimmäistä kertaa F1-rattiin sitten marraskuisen jalkamurtumansa. Kovalainen jätti Webberin 0,522 sekunnin päähän. Kovalaisen ajama MP4-24-auto ei ollut täysin tämänvuotisten sääntöjen mukainen, sillä hän käytti viimevuotista leveämpää takasiipeä. F1-testien nopeimmat kierrosajat, keskiviikkona Espanjan Jerezissä: 1. Sebastien Buemi Toro Rosso 1.17,591 143 kierrosta 2. Heikki Kovalainen McLaren 1.20,799 110 3. Mark Webber Red Bull 1.21,321 83 4. Kazuki Nakajima Williams 1.21,451 125 5. Nelson Piquet Renault 1.21,908 49 Ajat epävirallisia. (MTV3) Webber ajoi neitsytmatkansa uudella Red Bullilla 
Australian Mark Webber pääsi keskiviikkona Jerezissä ensimmäistä kertaa formula-auton rattiin sitten viime marraskuun, jolloin hän mursi jalkansa. 32-vuotias Red Bull -kuski näytti epäilijöilleen olevansa varsin hyvässä kunnossa ajaessaan testeissä 83 kierrosta ilman suurempia ongelmia. Paikalla oli myös työttömänä katsomassa testejä Webberin saksalainen kollega Sebastian Vettel, jonka oli tarkoitus hypätä ohjaksiin, mikäli Webberille tulisi ongelmia. - Ennen tätä päivää ilmassa oli paljon kysymyksiä, joihin tänään vastasin, sanoi Webber. - Minun perspektiivistäni kaikki meni paremmin kuin olisin osannut odottaa. Oli myös loistavaa, että pystyin ajamaan heti ensimmäisenä päivänä täyden kisan verran kierroksia. (MTV3-Reuters) Harmi, että testit peruuntuivat lähes kokonaan. Saadaan ainakin yllättäviä tuloksia, kun ei välttämättä tiedetä tallien välisiä voimasuhteita. Hyvä, että Webber pääsi ajamaan välittömästi kilpailumatkan loukkaantumisensa jälkeen. Yllättävän lujaa Red Bull edelleen kulkee ja toivotaan hyvän vauhdin pysymistä koko kauden. McLaren ei oo oikeen vakuuttanut vielä. Katsotaan kuukauden kuluttua, kun kärkitallit ovat samanaikaisesti radalla. |
| Finnish Boy |
Hiekkamyrsky pilasi Kimin testipäivän
Ferrarin F1-talvitestit ovat käynnistyneet surkeissa olosuhteissa. Tammikuussa talli testasi Italian Mugellossa, jossa satoi vettä lähes koko ajan. Täksi viikoksi Ferrari matkusti sadetta pakoon Bahrainin radalle, mutta siellä riehuu hiekkamyrsky. Felipe Massa sai ajettua keskiviikkona vain 17 kierrosta ennen kuin rata suljettiin. Torstaina ajovuorossa olisi ollut Kimi Räikkönen, mutta kaivatut kierrokset jäivät jälleen ajamatta, koska tuuli kuljettaa edelleen hiekkaa radalle. Räikkönen sai aamulla ajettua vain lämmittelykierroksen ennen kuin rata jouduttiin sulkemaan, koska huonon näkyvyyden takia lääkintähelikopteri ei olisi pystynyt lentämään, mikäli sitä olisi tarvittu. Rataa ei avattu uudestaan koko päivänä. Räikkösen on määrä jatkaa testejä perjantaina, mutta Ferrari-tallin mukaan sääennusteet eivät anna aihetta optimismiin. (MTV3) Testi vakuutti Hamiltonin uudesta ajokista 
Toisin kuin hiekkamyrskyjen vaivaamassa Bahrainissa, päästiin Espanjan Jerezissä ajamaan F1-testejä torstaina ilman olosuhteiden tuomia ongelmia. McLarenin Lewis Hamilton oli päivän nopein uudella autolla rataa kiertänyt kuljettaja. Tallikaverinsa Heikki Kovalaisen korvannut Hamilton ajoi lähes sata kierrosta, joista nopein taittui aikaan 1.29,737. Britti jäi ripeimmällä kierroksellaan reilut kaksi sekuntia Toro Rosson Sébastien Bourdais'ta, joka käskytti viime kauden kilpuria. Hamilton pääsi testaamaan uutta MP4-24-ajokkiaan ensimmäistä kertaa normaaliolosuhteissa ja piti kokemuksestaan. - Auto tuntuu vahvalta ja hyvin samanlaiselta kuin viimevuotinen. Ohjaamon uusien namiskojen opettelu ei vie aikaa, mutta todellinen testi jokaisella on edessä siinä, kuinka oppia sliksirenkaiden käyttäytyminen ennen ensi kuun Melbournen kisaa, Hamilton komentoi ajoaan. Jerezin F1-testit torstaina (nopein aika ja kierrokset): 1. Bourdais Toro Rosso 1.18,493 128 2. Hamilton McLaren 1.20,737 93 3. Vettel Red Bull 1.20,738 92 4. Nakajima Williams 1.20,898 92 5. Alonso Renault 1.21,307 133 Kaikki ajat epävirallisia. (MTV3-AFP) Kimi nopein spinnauksesta huolimatta 
F1-kuski Kimi Räikkönen pääsi vihdoin perjantaina testaamaan autoaan Bahrainissa ja oli heti päivän nopein. Eilisissä testeissä hiekkamyrsky esti Kimin ajohommat, mutta tänään tuuli ei enää puhaltanut samalla voluumilla. Rata ei eilisen jäljiltä ollut vielä ihan täysin puhdas. Vasta parin tunnin ajamisen jälkeen alkoivat kierrosajat pudota. - Rata oli hiekan takia tänä aamuna todella liukas. Siitä huolimatta onnistuimme hyvin testeissämme, sanoi Räikkönen Ferrarin virallisilla nettisivuilla. - Sääli, että menetimme muutaman päivän huonojen olosuhteiden takia. Mutta se ei tosiaan riippunut meistä. Näin kävi ja se on vain hyväksyttävä. Itse autosta ei Räikkösellä ole juuri muuta kuin positiivista sanottavaa. - Ensimmäinen päiväni täällä uuden F60-auton kanssa oli äärimmäisen positiivinen. Autosta tuli heti hyvä olo, vaikka onkin vielä liian aikaista sanoa, missä olemme kilpailijoihin nähden. - Autoa kehitetään, eikä siinä ole mitään suurempia kriittisiä vikoja. Käytimme KERS:iä tänään ja olen tyytyvänen myös sen toimintaan, vaikka jotain pieniä lapsentauteja löytyykin. Kimin testit jatkuvat maanantaina. F1-testien nopeimmat kierrosajat, perjantai: 1. Raikkonen Ferrari 1.33,325 105 kierrosta 2. Trulli Toyota 1.33,429 127 kierrosta 3. Klien BMW-Sauber 1.33,666 125 kierrosta ajat ovat epävirallisia (MTV3) Hamilton nopein - Alonso lähes tuntumassa Jerezin F1-testien viimeinen päivä oli McLarenin Lewis Hamiltonin. Britti ajoi 94 kierrosta ja oli vuoden 2009 autoilla ajavista kuskeista nopein ajalla 1.19,632. Kaikkien testeissä ajavien kuskien kesken nopeimman kierroksen kellotti Sebastien Bourdais. Hän tosin ajoi aikansa 1.17,472 viime vuoden Toro Rossollaan. Täysin tämän vuoden malli ei ollut Hamiltonillakaan allaan, vaan hänen autossaan oli viime vuoden takasiipi. Kaksi viimeistä testipäivää ovat olleet toiveita herättäviä Renaultille. Fernando Alonso ajoi parhaimmaksi kierroksekseen 1.19,846 ja jäi uudella R29-autollaan näin ollen vain kaksi kymmenystä Hamiltonista. - Eilen ajoimme paljon kierroksia ja tänään keskityimme auton asetuksien säätämiseen, jotta saisimme siitä kokonaisuudessaan paremman kuvan ja paremmin ajettavan, sanoi espanjalainen autosport.com-sivustolla. - Kaiken kaikkiaan, meidän täytyy olla todella tyytyväisiä. Saimme ajettua paljon ja lisäksi auto reagoi hyvin meidän säätöjen muutoksiin, joten teimme hyviä ratkaisuja. Joka päivä auton ajettavuus paranee, vaikkakin meillä on paljon tekemistä ennen kauden alkua. Menemme siis oikeaan suuntaan. Nico Rosberg otti testivastuun Williamsilla ollen ajallaan 1.21,217 päivän neljänneksi nopein. Red Bullin Mark Webber kellotti päivän viidenneksi nopeimman kierroksen, 1.21,313. Vaikka Webberin autossa oli teknisiä ongelmia, oli tallin johtoporras toiveikas. - Meillä oli muutama uuden auton vaiva, mutta muuten testituloksemme olivat hyviä. RB5 todisti olevansa luotettava ja uudeksi autoksi sen esitys oli rohkaiseva, sanoi Renaultin testitiimin johtava insinööri Ian Morgan. Jerezin testit, perjantai: 1. S. Bourdais Toro Rosso Ferrari STR3* 1.17,472 - 117 kierrosta 2. L. Hamilton McLaren Mercedes MP4-24 1.19,632 - 94 kierrosta 3. F. Alonso Renault R29 1.19,846 - 109 kierrosta 4. N. Rosberg Williams Toyota FW31 1.21,217 - 71 kierrosta 5. M. Webber Red Bull Renault RB5 1.21,313 - 62 kierrosta 6. K. Nakajima Williams Toyota FW31 2.39,999 - 34 kierrosta Kaikki ajat ovat epävirallisia. (MTV3) Rengasseoksien merkkaus paljastui - katso! 
Jerezin F1-testeissä nähtiin tällä viikolla uusi tapa merkata rengasseokset. Viime kaudella formula ykkösten erilaiset rengasseokset merkittiin maalaamalla pehmeämmässä seoksessa yksi renkaan ura valkoiseksi, mutta koska täksi vuodeksi lajissa siirryttiin urattomiin slikseihin, piti Bridgestonen keksiä uusi merkintätapa. Tämänviikkoisissa testeissä Espanjan Jerezissä autoissa on näkynyt renkaita, joiden ulko- ja sisälaitaan on maalattu vihreällä ohut ympyrä. Vihreällä merkataan pehmeämpi rengasseos. (MTV3) Honda starttaa sittenkin F1-kauteen 
Hondan F1-talli nähdään sittenkin radalla maaliskuussa autourheilun kuninkuusluokan MM-sarjan käynnistävässä Melbournen osakilpailussa. Brittilehti The Guardian kertoi perjantaina tallia lähellä oleviin lähteisiin nojaten, että brasilialainen sponsoriryhmä on kerännyt kasaan tallin pyörittämiseen tarvittavat 20 miljoonaa puntaa (n. 23 miljoonaa euroa). Rahasumma takaisi tallille näillä näkymin ainakin Australian, Malesian, Kiinan ja Bahrainin osakilpailut. Tallin toisena kuljettajana brittikuljettaja Jenson Buttonin vierellä nähdään todennäköisesti Bruno Senna, jonka urakehitystä Hondan avuksi rientänyt ryhmä tukee. Senna ajoi viime kaudella toiseksi GP2-sarjan kokonaiskisassa. Hondan tallipäällikön Ross Brawnin odotetaan pitävän lähipäivinä talliväelleen tiedotustilaisuuden, jossa vahvistetaan osallistuminen kauden avaukseen. Kauteen valmistautuminen jää täpärälle, sillä Melbournessa ajetaan jo 29. maaliskuuta. (MTV3) |
| Finnish Boy |
Klien pesi Kimin Bahrainissa
BMW Sauber -tallin testikuljettaja Christian Klien kellotti päivän nopeimman kierrosajan F1-sarjan maanantaina jatkuneissa talvitesteissä Bahrainissa. - Oli hyvin tehokas päivä. Saimme paljon tietoa ja ajoimme vielä pitkän matkan testien päätteeksi. Koko päivänä ei taaskaan ollut yhtä ainutta teknistä ongelmaa. Se on hyvin rohkaisevaa, sanoi Klien. Maantaina radalla nähtiin Klienin lisäksi Ferrari-tallin Kimi Räikkönen ja Toyota-tallin Jarno Trulli. Räikkönen kellotti Klienin jälkeen päivän toiseksi nopeimman kierrosajan. - Meillä oli hyvin intensiivinen päivä tänään. Yritimme saada korvattua ajan, minkä menetimme viime viikolla. Aamusta oli pieniä ongelmia, jotka hidastivat vähän toimiamme, mutta olen kaiken kaikkiaan tyytyväinen päivän antiin, totesi Räikkönen. - Auto reagoi hyvin asetuksiimme ja näyttää toimivan hyvin pitkässä juoksussa. Toivottavasti säät pysyvät tällaisina, niin pystymme ajamaan paljon lisäkilometrejä ennen kuin testisessio loppuu. Eniten kierroksia maanantaina tahkosi Jarno Trulli. Reilun kahden kisamitan edestä kilometrejä urakoinut italialaiskuski kertoi päivän sujuneen mukavissa merkeissä. - Ajoimme tänään enemmän kierroksia kuin kahden osakilpailun edestä. Uskoakseni tämä on henkilökohtainen ennätykseni yhdelle testipäivälle kertyneistä kilometreistä. Edistyimme mukavasti ja olimme iskussa koko päivän ajan. Tämä oli hyvä alku toiselle testiviikolle täällä, iloitsi Trulli. Bahrainin F1-testit maanantaina: (ajat epävirallisia): 1. Christian Klien BMW Sauber 1.32,544 131 2. Kimi Räikkönen Ferrari 1.32,804 116 3. Jarno Trulli Toyota 1.33,064 141 (MTV3) USF1 aikoo testata Indy-kaunotarta Formula ykkösiin kaudella 2010 tuleva uusi yhdysvaltalaistalli USF1 harkitsee yhdysvaltalaisen naiskuljettajan Danica Patrickin palkkaamista. - Hän on mahtava. Hän saa paljon palstatilaa lehdissä. En tiedä, onko tämä sellaista, jota hän haluaisi tehdä, mutta me haluaisimme kovasti testata häntä ja katso siitä sitten eteenpäin, USF1:n tekninen johtaja Ken Anderson sanoi Danica Patrickista Associated Press -uutistoimistolle. Patrick ajaa tällä hetkellä IndyCar-sarjassa. Viime kaudella hän voitti sarjassa yhden osakilpailun ja oli kokonaispisteissä kuudes. USF1 aikoo toimia mahdollisimman pitkälti yhdysvaltalaisvoimin. Talli julkistaa suunnitelmansa tarkemmin 24. helmikuuta. Patrick on saavuttanut kuuluisuutta ajotaitojensa ohella myös ulkonäöllään. Näyttävä kilpa-ajaja on poseerannut muun muassa Playboy-lehdessä ja amerikkalaisen Sports Illustratedin kahdessa viimeisimmässä uimapukunumerossa. (MTV3) F1-talli Renault menettää päätukijansa 
Formula ykköstalli Renault menettää päätukijansa ING Groupin kauden 2009 jälkeen. ING toimii pankki- ja vakuutusalalla. - Viime aikaisten kulujen vähentämistavoitteen seurauksena ING vahvistaa, että se ei uusi kolmivuotista (2007-2009) sopimustaan Renault'n F1-tallin kanssa ja se päättää näin olonsa F1-sarjassa kauden 2009 päätyttyä, ING tiedotti. ING on näkynyt vahvasti Renault'n lisäksi F1-ratojen mainostauluissa. Yhtiö on tällä kaudella virallinen sponsori kauden avaavassa Melbournen GP:ssä, kuten myös Belgiassa, Unkarissa ja Turkissa. ING on arvioiden mukaan tukenut Renault'ia vuosittain noin 51 miljoonalla eurolla. Se ollut lajin toiseksi suurin sponsori. (MTV3-Reuters) Mersu-pomo: Moottorit Hondalle vain rahaa vastaan McLaren-tallille moottorit toimittavan Mercedes-Benzin toiminnanjohtaja Norbert Haug kertoo, että saksalaisvalmistajan moottoreita havittelevan Hondan on saatava ensin rahoituksensa kuntoon koko kauden osalta. Hondan osallistuminen ensi kauteen on yhä epävarmaa. Tuoreimpien huhujen mukaan japanilaistalli on onnistunut keräämään rahoituksen vasta kauden neljään ensimmäiseen osakilpailuun. Moottorisopimuksen hintalapun veikkaillaan olevan kahdeksan miljoonan euron luokkaa. Haug kertoo Mercedeksen olevan valmis auttamaan Hondaa, mutta tallin on turha odottaa saavansa mitään ilmaiseksi. - Emme toimita mitään etukäteen. Toimimme vasta silloin, kun sopimuksessa mainittu rahasumma on taattu, kommentoi Haug sopimushuhuja tietotoimisto DPA:lle. (MTV3) Hülkenberg ja Perez GP2-voittajat 
Williamsin F1-tallin saksalainen testikuljettaja Nico Hülkenberg voitti perjantai-iltana Qatarissa Aasian GP2-sarjan kilpailun. Lauantain sprinttikisan vei Losailin radalla nimiinsä Meksikon Sergio Perez. Perjantain kisaan paalupaikalta lähtenyt ART-kuski Hülkenberg putosi startissa Perezin taakse toiseksi, mutta nousi meksikolaisen edelle myöhäisemmän varikkokäyntinsä avulla. Ruutulipulle Hülkenberg ajoi voittajana ennen toiseksi sijoittunutta Pereziä. Campos-tallia edustava Perez nousi lauantain kisan voittoon 7. ruudusta. Hän pohjusti voittonsa huippulähdöllä noustuaan startissa toiseksi. Kärkeen Perez nousi ohittamalla tallikaverinsa Vitali Petrovin. Hülkenberg ajoi lauantaina kolmanneksi. Toyotan F1-tallin japanilainen testikuljettaja Kamui Kobayashi jatkaa Aasian GP2-sarjan kärjessä. Hän sai Qatarista tililleen vain perjantain kisan nelossijan tuomat 5 pistettä. (MTV3) |
| Finnish Boy |
Kulkukoirat ja KERS Kimin kiusana
Kimi Räikkösen viimeinen testipäivä Bahrainin radalla ei sujunut aivan suunnitelmien mukaan, sillä hänen Ferrari-autostaan hajosi KERS-järjestelmä. Jarrutusenergian kierrätykseen tarkoitetun KERS-laitteen korjaaminen vei yli kolme tuntia. Juuri kun Räikkösen auto oli saatu kuntoon, testit jouduttiin keskeyttämään punaisella lipulla kahden kulkukoiran päästyä radalle. Kun koirat oli saatu kiinni, Räikkönen palasi vielä kertaalleen radalle ja ajoi päivän nopeimman kierrosajan 1.32,108. Toyotan Jarno Trulli sai ajakseen 1.32,230 ja BMW:n Nick Heidfeld 1.32,585. - Meillä oli KERSin jäähdytysjärjestelmän kanssa ongelma, mutta sellaista sattuu testeissä. Saimme silti ajettua paljon kierroksia, radan 107 kertaa kiertänyt Räikkönen sanoi. Keskiviikkona Felipe Massa jatkaa Ferrarin testejä Bahrainissa. Räikkönen lähtee valmistautumaan ensi viikonloppuna ajettavaan Mikkelin SM-ralliin. Bahrainin F1-testit tiistaina, nopeimmat kierrosajat (epävirallisia): 1. Räikkönen Ferrari 1.32,102 107 kierrosta 2. Trulli Toyota 1.32,230 149 3. Heidfeld BMW 1.32,585 104 (MTV3) Suomalaiskuski mukaan formula 2 -sarjaan 
Tänä vuonna aloittava formula 2 -sarja saa lähtöruudukkoonsa suomalaisväriä. Henri Karjalainen on tehnyt sarjaan tulevan kauden kattavan sopimuksen. Karjalainen kokee sopimuksen tärkeäksi askeleeksi kohti formula ykkösiä. Keskiviikkona 23 vuotta täyttävä Karjalainen on syystäkin tyytyväinen sopimuksen syntymisestä. - Tämä on taas yksi askel lähemmäksi kuninkuusluokkaa. Oli kiva tulla takaisin Eurooppaan ja päästä taas ajamaan ihan huipulla, Karjalainen sanoi. Karjalainen kilpaillut urallaan muun muassa Aasian F3-sarjassa ja viime kaudella Formula Atlantic -sarjassa Pohjois-Amerikassa. (MTV3) Mikä on Formula 2? Kansainvälinen autoliitto FIA on lanseerannut tälle vuodelle uuden formula 2 -sarjan, josta kaavaillaan uutta kustannustehokasta porttia formula ykkösiin. Formula 2 -sarjassa ei ole talleja, vaan kaikki kuljettajat kilpailevat samanlaisilla autoilla, joiden ajattamisesta ja ylläpidosta vastaa Motorsport Vision -yhtiö. Autot on suunnitellut Williamsin F1-tallin insinööriosasto Patrick Headin johdolla. Audin valmistama 1,8-litrainen turbomoottori kehittää noin 400 hevosvoimaa. Täyden kauden ajaminen F2-sarjassa maksaa kuljettajalle 195 000 puntaa (n. 220 000 euroa), mikä on järjestäjien mukaan vain murto-osa esimerkiksi GP2-sarjan kustannuksista. F2 ei kuitenkaan korvaa GP2-sarjaa, jota ajetaan jatkossakin F1-viikonloppujen yhteydessä. Formula 2 -sarjan kauden 2009 kilpailukalenterissa on kahdeksan eri rataa. Kausi alkaa Valenciasta toukokuun lopussa ja päättyy Barcelonaan loka-marraskuun vaihteessa. Jokaisena viikonloppuna ajetaan kaksi kisalähtöä, joten kauden aikana ajetaan yhteensä 16 osakilpailua. (MTV3) |
| Finnish Boy |
Nyt hajosi Massan Ferrari
Ferrari-tallin luotettavuusongelmat Bahrainin testeissä jatkuivat keskiviikkonakin. Felipe Massan autosta hajosi aamupäivällä vaihdelaatikko ja iltapäivällä sähkövika jätti brasilialaiskuskin radan varrelle. Massa ehti kuitenkin ajaa ongelmien välissä kisasimulaation. Päivän aikana hänelle kertyi 105 kierrosta, joista nopeimmalla hän sai ajakseen 1.32,917. Kolmesta radalla olleesta kuljettajasta parasta vauhtia piti Toyotan Timo Glock (1.32,492). Kimi Räikkösen ollessa ajovuorossa tiistaina Ferrarin autosta hajosi KERS-järjestelmä. Massa päättää torstaina Ferrarin testit tämän viikon osalta. Bahrainin F1-testit torstaina, nopeimmat kierrosajat (epävirallisia): 1. Glock Toyota 1.32,492 132 kierrosta 2. Massa Ferrari 1.32,917 105 3. Heidfeld BMW-Sauber 1.32,993 82 (MTV3) Honda-tallista uusi ostotarjous 
Honda-tallia lähellä oleva lähde kertoo brittiläisen Virgin Groupin tehneen ostotarjouksen japanilaistallista. Ross Brawnin johtama Honda-talli etsii kuumeisesti itselleen uutta omistajaa. Hondan odotetaan vastaavan Richard Bransonin johtaman Virginin tekemään tarjoukseen jo mahdollisesti lähipäivien aikana. - He ovat tehneet tarjouksen tallin ostamiseksi, kommentoi nimettömänä pysytellyt lähde Honda-tallissa Virginin tarjousta. Hondan taholta tarjousta ei kommentoitu virallisesti. - Emme ota kantaa spekulointeihin, kertoi Honda-tallin tiedottaja. Uuden käänteen tarjouskisassa uskotaan kuitenkin romuttavan tallia johtavien Nick Fryn ja Ross Brawnin kaavaileman ostotarjouksen Hondasta. F1-kausi starttaa Australian Melbournesta 29. maaliskuuta. (MTV3-Reuters) |
| Linux |
oh yea babe!! kyl mää tota vetäsisin oikee kunnol takaa päin
mä haluun munaa koska mä oon niin homo EDIT. ää henri editoi tätä viestii koska se liitty jotenkin siihen, ää!! |
| Finnish Boy |
Iso kiitos Linuxille ja Henri The Hammerille noista teidän kommenteistanne!
F1-osion päivitys jatkuu, koska eilen alkoi toiseksi viimeinen yhteinen testijakso ennen F1-kauden avausviikonloppua Australiassa 27.3 - 29.3. Huhut kertovat, että McLaren on palaamas omalle tasolleen ja auton on nähty testailevan valkoista sumua, mikä tuli tunnetuksi Mika Häkkisen ja Kimi Räikkösen ajettua tallissa. Myös Force India julkisti uuden F1-auton, jossa on McLarenin suunnittelema KERS-laite ja vaihdelaatikko sekä Mersun koneet. Saapa nähä, et kumpi on nopeempi ja kumpi paukkuu enemmän. Red Bull vakuutti Jerezin testiavauksessa 
Jerezin F1-testit alkoivat sunnuntaina Red Bull -kuljettaja Sebastian Vettelin vakuuttavassa komennossa. Saksalainen käskytti RB5-ajokkiaan yli sekunnin nopeampaan parhaaseen kierrosaikaan kuin päivän toiseksi ripein Ferrarin Felipe Massa. Radalla nähtiin Force Indian sunnuntaina virallisesti julkistettu uusi F1 VJM02 -auto ensimmäisessä testissään. Tallin Giancarlo Fisichella kiidätti ajokin päivän kuudenneksi nopeimpaan kierrosaikaan. Jerezin testeissä ovat paikalla kaikki osallistumisensa alkavalle kaudelle varmistaneet tallit. F1-testit sunnuntaina, Jerez (nopein kierros / ajetut kierrokset): 1. Vettel Red Bull 1.19,055 87 2. Massa Ferrari 1.20,330 63 3. Kobayashi Toyota 1.20,699 79 4. Rosberg Williams 1.21,171 71 5. Kubica BMW 1.21,292 47 6. Fisichella Force India 1.21,584 31 7. de la Rosa McLaren 1.21,831 94 8. Piquet Renault 1.22,011 52 Kaikki ajat epävirallisia. (MTV3) Force Indian F1-auto julki - katso kuvat 
Intialaistalli Force India esitteli julkisuuteen uuden F1-autonsa sunnuntaina. Tallin uusi ajokki kantaa nimeä Force India F1 VJM02. Force Indian kisakuljettajat kaudella 2009 ovat Giancarlo Fisichella ja Adrian Sutil. Fisichella sai kunnian ajaa ensimmäiset kierroksella uudella autolla Jerezin testiradalla Espanjassa. 
(MTV3) |
| Finnish Boy |
Sade hidasti testaamista Jerezissä
Maanantaina Jerezissä testaamassa olleet F1-kuskit jäivät ajallisesti yli kymmenen sekuntia sunnuntaina ajetuista testiajoista. Syynä tähän oli radalle iskeytynyt rankkasade. Ferrarin Felipe Massa ei ennakkosuunnitelmista poiketen ajanut maanantaina ollenkaan. Ferrarin nettisivujen mukaan tallin oli tarkoitus testata Bridgestonen renkaita vuodelle 2010, mutta sade teki sen suunnitelmat tyhjiksi. Toyotan Timo Glock ajoi 89 kierrosta kellottaen päivän nopeimmaksi ajaksi 1.30,979 aivan sessionsa loppupuolella. - Yleensä sade vaikeuttaa testien vertailua, mutta tänään oli mielenkiintoinen päivä, koska rata pysyi tasaisen märkänä koko ajan, totesi Toyota-tiimin Pascal Vasselon. - Näin pystyimme tekemään tärkeää työtä renkaillemme ja pohjallemme. BMW Sauberin Robert Kubica oli päivän toiseksi nopein, vain neljä kymmenystä Glockia hitaampana. Williamsin Nico Rosberg ajoi kaiken kaikkiaan 114 kierrosta ja jäi päivän nopeimmasta ajasta 0,472 sekuntia. Force Indian ratissa oli maanantaina Giancarlo Fisichella, joka piiskasi ajokkinsa parhaimmillaan radan ympäri aikaan 1.31,547. Jerezin testeissä sunnuntaina loistanut Sebastien Vettel ei saanut parasta irti Red Bullistaan, vaan Vettelin aika 1.32,220 oli vasta päivän viidenneksi nopein. Heikki Kovalainen otti McLarenin testivastuun Pedro de la Rosalta, mutta jäi päivän kuudenneksi, 2,392 sekuntia Glockista. Jerezin testit maanantaina: 1. T. Glock, Toyota 1:30.979 89 2. R. Kubica, BMW Sauber 1:31.327 70 3. N. Rosberg, Williams Toyota 1:31.451 114 4. G. Fisichella, Force India 1:31.547 54 5. S. Vettel, Red Bull Renault 1:32.220 102 6. H. Kovalainen, McLaren 1:33.371 91 7. N. Piquet, Renault 1:33.476 66 8. F. Massa, Ferrari 0 Ajat ovat epävirallisia (MTV3) Whitmarsh lipsautti McLaren-kuskien nokkimisjärjestyksen 
Maaliskuun 1. päivä oli Martin Whitmarshille ensimmäinen F1-talli McLarenin tallipäällikkönä. Whitmarsh astui samalla 28 vuotta tehtävää hoitaneen Ron Dennisin saappaisiin. - Olen yrittänyt 20 vuoden ajan voittaa kilpailuja ja mestaruuksia, mutta nyt minun on sanottava, että tällä kertaa tässä on jotain ekstraa. Haluan ensimmäistä voittoani ja maailmanmestaruuttani tallipäällikkönä enemmän kuin tajusinkaan. Enkä todellakaan halua olla se mies, joka epäonnistuu tuomaan mestaruuden Lewis Hamiltonille, Whitmarsh julisti ja tuli samalla vihjanneeksi McLarenin toisen kuljettajan Heikki Kovalaisen roolin tallissa. Whitmarsh on ollut McLarenin leivissä vuodesta 1989 lähtien. Sittemmin talli on juhlinut neljä kertaa tallien ja kuusi kertaa kuljettajien MM-titteliä. Whitmarshin ensimmäinen tulikoe on edessä 29. maaliskuuta Australissa, kun kauden ensimmäinen GP ajetaan Melbournessa. (MTV3-STT-Reuters) Heikki on sitten virallisesti Hamiltonin viulunsoittaja koko hänen McLaren-uransa ajan!  Ei muuta kuin Heikki etsimään uutta työnantajaa kaudeksi 2010!! 
Honda-kaupat vahvistusta vailla Honda-tallin entisen tallipäällikön Ross Brawnin johtama ryhmä on päässyt sopimukseen joulukuussa toimintansa päättäneen F1-tallin ostamisesta. Osapuolet eivät ole vielä virallisesti vahvistaneet kauppoja. Ex-Hondan odotetaan aloittavan testit Silverstonessa ensi viikolla Mercedes-Benzin moottorien kera. Autosport.comin saamien tietojen mukaan Brawn myös esittelee talliprojektin virallisesti FOTA:n (Formula One Teams's Association) lehdistötilaisuudessa Genevessä ensi viikolla. Brawnin kollegat Williams-tallissa uskovat projektin onnistumiseen ja tallin nähtävän kauden avauksessa Australiassa. - He ovat joukko kilpailijoita, joita kunnioitan suuresti. He voivat hyvinkin onnistua, kommentoi Frank Williams. - Uskon heidän onnistuvan. On myös varsin oleellista, että he ovat edelleen neuvottelemassa. Kauden alkuun on enää neljä viikkoa, joten Honda ottaa varmasti tarjolla olevat ehdotukset erittäin vakavasti, sanoi Williams-tallin toimitusjohtaja Adam Parr. (MTV3) |
| Finnish Boy |
Räikkönen ja Hamilton pyörähtelivät Jerezissä
Formula ykkösten testit päättyivät torstaina tämän viikon osalta Espanjan Jerezissä. Päivn nopeimman ajan 1.20,052 ajoi BMW-kuljettaja Nick Heidfeld. Ferrarin Kimi Räikkönen oli toiseksi nopein ajalla 1.20,404. Aamu valkeni Jerezissä sateisena, mutta rata kuivui iltapäiväksi. Lisäksi ajamista haittasivat kovat tuulenpuuskat. Räikkönen pyörähti haastavissa olosuhteissa kaksi kertaa ulos radalta, mutta sai silti kasaan 112 kierrosta. McLaren-kuljettaja Lewis Hamiltonin päivä sen sijaan päättyi ennen aikojaan, kun hän lipsautti ulos yhdessä radan nopeimmista paikoista. McLaren-tallin mukaan äkillinen tuulenpuuska suisti hallitsevan maailmanmestarin radalta. Auton vauhti ehti hidastua 44 kilometriin tunnissa ennen törmäystä rengasvalliin, mutta McLaren ei ehtinyt korjata autoa ajokuntoon. Hamilton oli päivän kolmanneksi nopein kuljettaja 1,2 sekuntia Heidfeldista jääneenä. Ensi viikolla F1-tallit testaavat Barcelonassa. Jerezin F1-testit torstaina, nopeimmat kierrosajat (epävirallisia): 1. Nick Heidfeld BMW 1.20,052 123 kierrosta 2. Kimi Räikkönen Ferrari 1.20,414 112 3. Lewis Hamilton McLaren 1.21,272 58 4. Mark Webber Red Bull 1.22,219 47 5. Kazuki Nakajima Williams 1.22,226 54 6. Jarno Trulli Toyota 1.23,119 38 (MTV3) Tässä ovat uuden F1-pisteytyksen perustelut 
F1-tallien FOTA-yhdistys ilmoitti torstaina haluavansa muuttaa MM-sarjan pisteytystä jo alkavalle kaudelle. FOTA:n hyväksymässä esityksessä pisteitä jaettaisiin nykymalliin kahdeksalle parhaalle kuljettajalle, mutta kaavan 12-9-7-5-4-3-2-1 mukaan. - Yhdessä vaiheessa pöydällä oli kahdeksan erilaista ehdotusta, McLarenin tallipäällikkö Martin Whitmarsh paljasti. Uudistuksen tarkoituksena on antaa suurempi palkinto voitoista kuin vanhassa järjestelmässä, jossa pisteitä jaettiin kaavalla 10-8-6-5-4-3-2-1. FOTA teetti 17 maassa markkinointitutkimuksen, jossa kysyttiin formulayleisön mielipidettä tästä ja monesta muustakin asiasta. - Yleisökyselyssä ilmeni, että voitosta haluttiin antaa suurempi palkinto ohittamisen rohkaisemiseksi, Whitmarsh kertoi. Tallit yrittivät löytää kompromissin, joka palkitsisi voittajan paremmin mutta pitäisi sarjan tilanteen tasaisena. - Ei ole hyvä asia jos mestaruus voi ratketa jo kolme kilpailua ennen loppua, mutta meistä tuntui siltä, että emme voineet jättää huomioimatta teettämämme yleisökyselyn tuloksia, Whitmarsh totesi. Kansainvälisen autoliiton FIA:n moottoriurheilun maailmanneuvoston on hyväksyttävä muutosehdotus ennen kuin se otetaan käyttöön. (MTV3-Reuters) Hondan F1-jatko lähes varma Uuden omistajan saava Hondan formula 1 -talli antoi torstaina Genevessä hyvin vahvan signaalin F1-sarjassa jatkamisensa puolesta. Hondan entinen tallipäällikkö Nick Fry kertoi, että tiedote asiasta annetaan "aivan pian". - Tallimme tulee hyötymään tulevaisuudessa F1-tallien järjestöstä FOTA:sta kahdella tavoin, hän kertoi. - Ensiksikin, järjestön suunnitelmat taloudellisista leikkauksista auttavat meitä valtavasti tulevien kausien haasteissa. Ja yhtä tärkeää on ollut kaikilta tiimeiltä saamamme kannustus, hän lisäsi. (MTV3) Senna suuntaamassa DTM-sarjaan 
Vaille F1-töitä jäänyt Bruno Senna katsoo kohti Saksan DTM-koppiautosarjaa. Mercedeksen moottoriurheilujohtaja Norbert Haug vahvistaa Bild-lehdessä, että Sennan kanssa on käyty neuvotteluja DTM-sopimuksesta. - Keskusteluja on käyty, mutta päätöksiä ei ole vielä tehty, Haug totesi. Senna haki F1-sopimusta uuden omistajan saavalta Honda-tallilta, mutta talli valitsi hänen sijaansa Rubens Barrichellon. (MTV3) Niemelä Formula Atlantic -sarjan huipputalliin 
Formula Atlantic -rata-autoilusarjan Yhdysvalloissa tulokaskaudellaan viime vuonna voittanut Markus Niemelä haikaili vielä ennen vuodenvaihdetta paluusta Euroopan radoille. Torstaina Niemelä tiedotti kuitenkin jatkavansa Formula Atlantic -sarjassa. - Olen todella innoissani uuden kauden alkamisesta ja tavoitteeni ovat luonnollisesti korkealla viime kauden mestaruuden jälkeen. Ajan ensimmäistä kertaa samassa sarjassa toista vuotta peräkkäin sitten vuoden 1998, joten tuntuu tavallaan erikoiselta, kun kauden alussa ei ole kaikki uutta, Niemelä, 24, tuumi. Raumalainen vaihtaa sarjassa kuitenkin tallia Newman Wachs Racingin väreihin. Tallin ovat perustaneet edesmennyt näyttelijä Paul Newman ja liikemies Eddie Wachs. - NWR kuuluu ehdottomasti sarjan kärkitiimeihin ja se oli minulle paras vaihtoehto mestaruuden puolustamiseen, Niemelä jatkoi. Atlantic-sarjaa pidetään Yhdysvalloissa kovatasoisimpana formulasarjana, jossa ei kilpailla ovaaliradoilla. Kausi alkaa Sebringin radalla Floridassa 20. maaliskuuta. (MTV3-STT) |
| Henri The Hammer |
Taitaapi olla ainut hyvä topic koko foorumilla.  Jatka vaan, näit on kiva lukee vaikkei aina heti ehdikkään.
|
| Finnish Boy |
ISO KIITOS Henri The Hammerille kommentistanne! Yritän pitää ainakin tätä osiota pystyssä mahdollisimman paljon. Katsotaan, jos keväällä innostuis vaik Linuxin kans pitää Jääkiekon MM 2009-osioo myös.
No nyt meni vähän offtopiciks, mut ei muuta kuin itse asiaan.... ALOITETAAN UBER-POSITIIVISILLA UUTISILLA!! Brawn GP korvaa Hondan F1-sarjassa 
Formula 1 -sarjan Honda-tallille on vihdoin löytynyt ostaja. Tallin uusi omistaja on Ross Brawn, joka myös johtaa uutta Brawn GP -nimellä kulkevaa tallia. Brawn GP vahvisti tiedotti asiasta perjantain vastaisena yönä Suomen aikaa. Osapuolet eivät paljastaneet taloudellisia yksityiskohtia kaupasta. Honda-tallin vetovastuu siirtyy välittömästi Brawnin johtamalla ryhmälle. Kuljettajina jatkavat Hondalla viime vuonna ajaneet britti Jenson Button ja brasilialainen Rubens Barrichello, tuore talli kertoo. - Viime kuukaudet ovat olleet todella haastavia tallille, mutta tämän päivän ilmoitus on erittäin hyvä päätös sinnikkäille yrityksille, joita on tehty tallin tulevaisuuden turvaamiseksi, Brawn totesi ja kiitti Hondan yhteistyöhalukkuutta vaikeina hetkinä. Honda-tallin toimitusjohtaja Nick Fry jatkaa uuden tallin johtoryhmässä. Mercedeksen moottoreilla Mercedeksen moottoreilla Viime kaudella Hondalla oli yksi F1-sarjan suurimmista budjeteista, 225 miljoonaa euroa. Japanilaisautonvalmistaja kertoi joulukuun alussa, ettei se enää tällä kaudella jatka F1-sarjassa. Syynä olivat talousvaikeudet. Vetäytyminen oli Hondalta jo neljäs F1-historian aikana. - Olemme erittäin tyytyväisiä, että pystyimme myymään tallin Ross Brawnille, jonka kanssa olemme osallistuneet F1-kilpailuun. Olemme kiitollisia hänen päätöksestään, Hondan edustaja Hiroshi Oshima totesi. Brawn GP osallistuu ennen kauden alkua testeihin Espanjassa Barcelonan ja Jerezin radoilla. Talli ei käytä Hondan moottoreita, vaan McLarenin kanssa tehdyn yhteistyösopimuksen ansiosta autoihin istutetaan Mercedeksen moottorit. - Kuljettajiemme laaja kokemus ja tietous ovat tallillemme korvaamattomia asioita, kun haluamme päästä lyhimmässä mahdollisessa ajassa vauhtiin, Brawn sanoi yhteensä 423 kilpailua ajaneista Buttonista ja Barrichellosta. Brawn kiitteli myös Maailman autoliitto FIA:n ja F1-pomo Bernie Ecclestonen yhteistyöhalukkuutta uuden tallin auttamisessa. Alkavalla kaudella sarjassa kilpailee kymmenen tallia ja 20 kuljettajaa. Formula 1 -kausi alkaa maaliskuun viimeisenä viikonloppuna Australiassa. (MTV3-STT-Reuters-DPA-AP) Brawn GP ensi kertaa radalla Perjantaina julkistettu F1-talli Brawn GP pääsi saman tien radalle ajaessaan yksityistestejä Silverstonessa. Tallin kuskeista Jenson Button sai kunnian ajaa uutta Mercedeksen moottorilla varusteltua BGP 001 -autoa Autohan oli vielä joulukuun alussa nimeltään Honda RA109. Brawn GP -tallin pääväri vaikuttaisi olevan valkoinen. Auton kyljessä oli myös pienet keltaiset ja mustat raidat. Buttonilla oli päällään täysin valkoinen ajohaalari ensimmäisenä testipäivänään. Testeissä oli paikalla myös tallin toinen kuski Rubens Barrichello.[img] Brawn GP matkustaa maanantaiksi Barcelonaan, missä sen on määrä ajaa seuraavat testit. (MTV3) Brawn GP loistotestissä - katso neitsytkuvat! Viime viikolla päivänvalon nähnyt F1-talli Brawn GP testasi eilen maanantaina muiden tallien tavoin Barcelonassa. 
(MTV3) Ross Brawn lataa kovilla: Kilpakumppanit hitaita Formula ykkösten uuden Brawn GP -tallin päällikön Ross Brawnin ei tarvinnut odottaa pitkään ennen kuin hän pääsi nöyryyttämään lajin tehdastalleja. Maanantain testeissä Barcelonassa Brawn GP:n Jenson Button oli kymmenen kuljettajan joukossa neljänneksi nopein. Kyse oli BGP01-auton ensimmäisestä yhteisestä testipäivästä muiden kanssa. Buttonin aika ei syntynyt kevyellä kuormalla. - Jos ihmiset tietäisivät, kuinka paljon bensiiniä meillä oli kyydissä, ihmettelisivät he. Edes meidän moottorikumppanimme Mercedes ei ollut uskoa sitä, kun kerroimme heille tankkimme sisällöstä, Ross Brawn sanoi Auto, motor und sport -lehden mukaan. Brawnin mielestä kilpakumppanit ovat olleet hitaita talvitesteissä. - Tiesimme simulaatioidemme perusteella, minkälaisiin kierrosaikoihin autollamme olisi teoriassa mahdollista yltää Jerezissä, Bahrainissa ja Barcelonassa. Kun näimme kilpakumppaniemme ajat, olimme yllättyneitä, etteivät he olleet nopeampia, Brawn latasi. (MTV3) |
| Finnish Boy |
Räikkönen testien toinen, Kovalainen jumbo
Ferrarin Kimi Räikkönen ajoi maanantaina toiseksi nopeimman kierrosajan Espanjan Barcelonan lähistöllä sijaitsevalla Katalonian radalla. Testipäivän selvästi nopein oli BMW:n Nick Heidfeld ajalla 1.20,339. Räikkönen jäi saksalaisesta 0,569 sekuntia. Hondan paikan ottaneen Brawn GP -tallin Jenson Button oli hienosti testipäivän neljänneksi nopein. Sebastien Bourdais oli Toro Rosson maanantaina esittelemällä STR4-autolla testipäivän kuudes. McLarenin vaisu testivauhti jatkui myös maanantaina, kun Heikki Kovalainen jäi kymmenen kuljettajan joukossa viimeiseksi. Kovalainen jäi Heidfeldin ajasta peräti 2,609 sekuntia. Barcelonan F1-testien nopeimmat kierrosajat, maanantaina: 1. Heidfeld BMW Sauber 1.20,339 92 kierrosta 2. Räikkönen Ferrari 1.20,908 80 3. Trulli Toyota 1.20,937 118 4. Button Brawn GP Mercedes 1.21,140 82 5. Piquet Renault 1.21,662 124 6. Bourdais Toro Rosso Ferrari 1.22,158 96 7. Webber Red Bull Renault 1.22,246 115 8. Sutil Force India Mercedes 1.22,452 127 9. Nakajima Williams Toyota 1.22,813 111 10. Kovalainen McLaren Mercedes 1.22,948 87 Kaikki ajat epävirallisia. (MTV3) Räikkönen ylivoimaisena Barcelonassa Kimi Räikkönen piiskasi Ferrarinsa ylivoimaisesti nopeimpaan kierrosaikaan tiistaina Barcelonan F1-testeissä. Räikkösen F60 kiisi radan parhaimmillaan aikaan 1.20,314, mikä oli yli puoli sekuntia päivän toiseksi nopeinta Williamsin Kazuki Nakajimaa ripeämmin. Suomalaiselle kertyi päviän aikana vain 55 testikierrosta KERS-järjestelmän jäähdytyksessä olleiden ongelmien vuoksi. Brawn GP jatkoi mainioita esityksiään tiistaina. 111 kierrosta ajanut Rubens Barrichello käskytti tuoreen tallin ajokkia päivän kolmanneksi nopeimpaan aikaan. F1-testit tiistaina Barcelonassa: 1. Räikkönen Ferrari 1.20,314 55 2. Nakajima Williams 1.20,907 66 3. Barrichello Brawn GP 1.20,966 111 4. Trulli Toyota 1.21,182 121 5. Webber Red Bull 1.21,347 66 6. Heidfeld BMW 1.21,615 127 7. Sutil Force India 1.21,834 82 8. Alonso Renault 1.21,937 111 9. Kovalainen McLaren 1.21,991 88 10. Bourdais Toro Rosso 1.23,039 14 11. Buemi Toro Rosso ei aikaa 6 Kaikki ajat epävirallisia. (MTV3) Brawn GP keskiviikon nopein - McLaren hitain 
Jos Formula ykkösten testit antavat yhtään osviittaa tulevaan kauteen, on parin viikon päästä alkavasta kaudesta syytä odottaa varsin mielenkiintoista. Vajaan viikon vanhan F1-tallin Brawn GP:n Jenson Button otti keskiviikkona Barcelonassa tallin testivastuun Rubens Barrichellolta ja kellotti saman tien päivän nopeimman ajan 1.19,127. Buttonin aika saa rutkasti lisäarvoa, kun sitä vertaa aiemmin viikolla ajettuihin. Ennen keskiviikkoa nopein testiaika oli Ferrarin Kimi Räikkösen ajama 1.20,314. Räikkönen valtasi viime vuoden Espanjan GP:n paalupaikan pysättäessään kellot aika-ajoissa aikaan 1.21,813. Ferrarin Felipe Massa oli ajallaan 1.21,168 päivän toiseksi ja BMW Sauberin Robert Kubica ajallaan 1.20,217 päivän kolmanneksi nopein. Hallitseva maailmanmestari McLarenin Lewis Hamilton jäi keskiviikkona testanneiden kuskien verkkaimmaksi ajallaan 1.21,657. F1-testit keskiviikko, Barcelona: 1. J. Button Brawn GP 1.19,127 124 kierrosta 2. F. Massa Ferrari 1.20,168 109 3. R. Kubica BMW Sauber 1.20,217 109 4. T. Glock Toyota 1.20,410 99 5. F. Alonso Renault 1.20,863 107 6. S. Vettel Red Bull 1.21,165 102 7. N. Rosberg Williams 1.21,324 89 8. G. Fisichella Force India 1.21,545 97 9. S. Buemi Toro Rosso 1.21,569 140 10. L. Hamilton McLaren 1.21,657 82 Kaikki ajat ovat epävirallisia (MTV3) Schumi vakoili Hamiltonin ulosajopaikalla 
McLarenin surkea testiviikko Espanjan Barcelonassa kääntyi keskiviikkona entistäkin kurjemmaksi, kun hallitseva maailmanmestari Lewis Hamilton rysäytti autollaan päin rengasvallia. Hamiltonilla meni ajolinja hieman leveäksi kovavauhtisessa oikealle kääntyvässä kolmannessa mutkassa. Tämän seurauksena auto lähti häneltä käsistä, pyörähti ja osui rataa reunustavaan rengasvalliin. Hamilton ei loukkaantunut tilanteessa. Ferrarin neuvonantaja, seitsenkertainen maailmanmestari Michael Schumacher saapui ensimmäisten joukossa pällistelemään ulosajossa vahingoittunutta McLaren-autoa, kertoo The Times -lehti. Schumi ajoi paikalle huoltotietä pitkin. Hänen selvänä aikomuksenaan oli käyttää tilaisuutta hyväkseen tekemällä mahdollisimman paljon havaintoja uudesta McLaren-autosta. Auto peitettiin pian mustalla kankaalla McLaren-miesten toimesta ja nostettiin kuorma-auton lavalle, jossa se kuljetettiin takaisin varikolle. Auton saapuessa varikolle espanjalaiskatsojat vihelsivät Hamiltonille, joka ei ole suosiossa Espanjassa. (MTV3) |
| Finnish Boy |
F1-maailmanmestari ratkaistaan voitoilla
Kansainvälisen autoliiton FIA:n moottoriurheilun maailmanneuvosto vahvisti tiistaina formula ykkösiin uuden tavan ratkaista kuljettajien maailmanmestari. FIA hyväksyi Bernie Ecclestonen ehdotuksen siitä, että maailmanmestaruuden voittaa kuljettaja, joka voittaa kauden aikana eniten osakilpailuja. Jos voitot ovat kahden tai useamman kuljettajan kesken tasan, ratkaistaan mestaruus siinä tilanteessa kauden aikana kerättyjen pisteiden perusteella. Pisteet lasketaan vanhalla kaavalla 10-8-6-5-4-3-2-1. MM-sarjan muut sijat ratkaistaan vanhaan malliin pisteiden perusteella. Valmistajien MM-sarja ratkaistaan pelkästään pisteiden perusteella. FIA tyrmäsi näin F1-tallien ehdotuksen, jonka mukaan pistelasku muutettaisiin kaavaan 12-9-7-5-4-3-2-1. (MTV3) Aika perseestä tää uusi systeemi, kun maailmanmestari saattaa jopa pahimmassa tapauksessa olla selvä jo elo-syyskuussa. Toivotaan, että mahdollisimman moni eri kuljettaja voittaa osakilpailun, jotta mestaruus olisi vielä katkolla viimeisessä kisassa, Abu Dhabissa! Aika-ajobensat yleisön tietoon Kansainvälinen autoliitto FIA paljastaa maaliskuussa alkavalla F1-kaudella kuljettajien aika-ajoissa käyttämän bensakuorman painon. Aika-ajojen päätösosio ajetaan kisabensat tankissa. Yleisön on helpompi arvioida kuljettajien aika-ajosuorituksia, kun kaikkien käyttämät bensakuormat tuodaan aika-ajon jälkeen julki. (MTV3) Kilpailuiden lopputulokset nähdään siis jo aika-ajon jälkeen ainakin kuivan kelin kisossa! EI hyvä, EI hyvä!! 
|
| Linux |
toi "Schumi vakoili Hamiltonin ulosajopaikalla" nii se kuva joka on siin alapuolella, nii ku mä rullasin tätä alaspäin nii mä ekaks luulin et siin kuvassa on joku härkä jonka päälle oli laitettu joku tommone musta viitta.. vähä läppä |
| Finnish Boy |
F1:n pisteremontti lykkääntymässä
Kansainvälinen autoliitto FIA ilmoitti perjantaina voivansa lykätä formula ykkösten pistelaskukäytännön muutoksen kaudelle 2010. FIA päätti tiistaina uusista säännöistä, joiden mukaan tulevalla formulakaudella maailmanmestariksi kruunattaisiin eniten osakilpailuja voittanut kuljettaja, pisteiden sijaan. - Jos F1-tallit eivät halua ottaa sääntöjä käyttöön vielä, voimme lykätä niitä vuodella, sanotaan FIA:n tiedotteessa. F1-tallit kertoivat perjantaina vastustavansa uuden säännön käyttöönottoa. Formulatallien yhdistys FOTA totesi FIA:n toimineen sääntöjenvastaisesti määrätessään uusia sääntöjä niin lähellä uuden kauden alkua. F1-kausi alkaa 29.maaliskuuta käytävällä osakilpailulla Australiassa. Näillä näkymin alkavan kauden kuljettajien maailmanmestaruus ratkaistaan siis vanhaan malliin laskemalla yhteen osakilpailujen pisteet, joita jaetaan tutusti kaavalla 10-8-6-5-4-3-2-1. (MTV3-Reuters) "Brawn GP:n vauhti johti pisteremontin perumiseen 
Brawn GP:n talvitesteissä esittämä ylivoimainen vauhti johti siihen, etteivät F1-tallit hyväksyneet Kansainvälisen autoliiton FIA:n päätöstä ratkaista kuljettajien tämänvuotinen maailmanmestari pisteiden sijaan osakilpailuvoittojen perusteella, väittää arvovaltainen The Times -lehti. Jos voitot ratkaisisivat mestaruuden, lähtisi F1-sarjasta jännitys, mikäli voitot kasaantuisivat alkukauden aikana yhdelle taholle. - Tallit ovat huolissaan siitä, että Jenson Buttonin ja Rubens Barrichellon Brawn GP -autot ovat niin nopeita, että ne voisivat uudella järjestelmällä saavuttaa helposti tavoittamattoman johdon mestaruustaistelussa, The Times kirjoitti. Kaikki eivät ole vakuuttuneita siitä, että Brawn-auton nopeus on saavutettu sääntöjenmukaisesti. - Lajin kokeneet merkkihenkilöt odottavat Brawn-autojen olevan Melbournessa kilpailevien tallien tekemän protestin kohteena diffuusorinsa suunnittelusta, mutta mitään takeita ei ole siitä, että se johtaisi toimenpiteisiin, The Times spekuloi. (MTV3) Hyvä, että pisteet ratkaisevat sittenkin edelleen maailmanmestarin. En tiedä, että onko tuo Brawn GP:n vauhti sitten säikäyttänyt muita talleja? Mielestäni kaudella 2010 voidaan kokeilla tuota voittosysteemiä, jos tämä kausi on liian ennalta-arvattava, mutta katsotaan! |
| Finnish Boy |
Brawn GP kaksoisvoittoon - Räikkönen seinään
Formula ykkösten uusi talli Brawn GP ajoi Australian GP:n kaksoisvoittoon. Ensimmäisenä ruutulipulle tuli Jenson Button. Kaksoisvoiton varmisti Rubens Barrichello. Ferrarin suomalaiskuljettajan Kimi Räikkösen kisa meni mönkään, kun hän pyörähti ja törmäsi seinään. Räikkösellä olisi ollut ilman törmäilyään erinomainen mahdollisuus palkintopallisijoitukseen, sillä hän oli siinä tilanteessa jo tehnyt suunnitellut renkaidenvaihtonsa, kun taas monilla hänen edellään olleilla oli varikkokäynti vielä tekemättä. Räikkönen pystyi jatkamaan ajamistaan vielä törmäilynsä jälkeen, mutta etusiivenvaihdosta aiheutunut ylimääräinen varikkokäynti pudotti Kimin 16. sijalle. Räikkönen jätti kisan kesken viimeisellä kierroksella. Räikkönen oli jo kisan alussa mukana kolarissa, kun Barrichello haki Kimistä ohituspaikkaa, mutta kolaroi Ferrarin perään. Barrichellon etusiiven päätylevy särkyi rytäkässä. Myös Heikki Kovalaisen kausi alkoi surkeasti, sillä hän kolaroi ensimmäisessä mutkassa ja joutui keskeyttämään McLaren-auton vioituttua. Mark Webber pyörähti Kovalaisen edessä ja suomalainen osui Red Bull -autoon. Paalupaikalta startannut Button johti kilpailun lähdöstä maaliin. Barrichellolla sen sijaan oli todella tapahtumarikas kisa. Hän sai kakkosruudusta surkean startin pudoten 7. sijalle. Ensimmäisen mutkan kolarissa Kovalainen osui Barrichellon perään, minkä seurauksena Brawn-auton kohua herättänyt diffuusori särkyi. Räikkösen kanssa kolarointuaan Barrichello joutui vaihdattamaan varikolta uuden etusiiven. Kilpailun loppu sisälsi huikeaa dramatiikkaa. BWM:n Robert Kubica löysi loppukierroksilla kovemman rengasseoksen ansiosta huiman vauhdin. Hän oli ottamassa kiinni pehmeillä renkailla ajanutta Buttonia, kunnes ohitustilanne toisena olleesta Red Bullin Sebastian Vettelistä johti kolarointiin. Vettel puolusti kakkossijaansa liian raivokkaasti. Kubica oli jo puoliksi hänen edellään, kun Vettel käänsi etusiipensä Kubican takarenkaaseen. Sekä Kubica että Vettel suistuivat kolaroinnin seurauksena seinään ja joutuivat keskeyttämään. Kolmossijan otti Toyotan Jarno Trulli, joka lähti matkaan joukon hänniltä varikonportilta, koska Toyotan aika-ajosuoritukset hylättiin sääntöjenvastaisen takasiiven johdosta. Hallitseva maailmanmestari McLarenin Lewis Hamilton nousi 18. lähtöruudusta neljänneksi. Erot jäivät pieniksi, koska viimeiset kierrokset ajettiin turva-auton perässä Kubican romuttuneen auton jäätyä radan varteen. Toro Rosson tulokaskuljettaja Sebastien Buemi avasi MM-pistetilinsä ensimmäisessä kilpailussaan ajettuaan maaliin kahdeksantena. Williamsin Nico Rosberg oli jahtaamassa hyvää sijoitusta, kunnes hänen vauhtinsa hidastui loppukierroksilla ja sijoitus putosi seitsemänneksi. Ferrarin Felipe Massa keskeytti tekniseen vikaan. Williamsin Kazuki Nakajima ajoi reunakiveyksen päältä, minkä jälkeen auto lähti käsistä ja törmäsi keula edellä päin seinää. Radalle otettiin turva-auto Nakajiman romuttuneen auton siirtämisen ajaksi. Renault'n Nelson Piquet pyörähti Nakajiman aiheuttaman turva-autotilanteen jälkeisessä uusintalähdössä hiekalle. Trullille rangaistus - Hamilton nousi kolmanneksi 
Toyotan Jarno Trulli on menettänyt Australian GP:n kolmannen sijansa. Kisan kolmanneksi nousee McLarenin Lewis Hamilton. Trulli ohitti Hamiltonin kisan lopussa turva-autotilanteessa. Ohittaminen ei ole sallittua turva-auton aikana. Trulli ohitti Hamiltonin, koska oli hetkeä aiemmin livennyt nurmikolle, minkä seurauksena hän oli menettänyt kolmossijansa Hamiltonille. Kisatuomaristo antoi Trullille 25 sekunnin aikarangaistuksen, joka pudotti hänet ulos pistesijoilta. Williamsin Nico Rosberg nousi näin seitsemänneltä sijalta kuudenneksi. Australian GP, lopputulokset: 1. Jenson Button Brawn GP 1.34.15,784 2 varikkokäyntiä 2. Rubens Barrichello Brawn GP +0,807 2 3. Lewis Hamilton McLaren +2,914 2 4. Timo Glock Toyota +4,435 2 5. Fernando Alonso Renault +4,879 2 6. Nico Rosberg Williams +5,722 2 7. Sebastien Buemi Toro Rosso +6,004 2 8. Sebastien Bourdais Toro Rosso +6,298 2 9. Adrian Sutil Force India +6,335 3 10. Nick Heidfeld BMW +7,085 3 11. Giancarlo Fisichella Force India +7,374 2 12. Jarno Trulli Toyota +26,604 2 * 13. Mark Webber Red Bull -1 kierros 2 14. Sebastian Vettel Red Bull -2 kierrosta 2 15. Robert Kubica BMW -3 kierrosta 2 16. Kimi Räikkönen Ferrari -3 kierrosta 5 Keskeyttäneet: Felipe Massa Ferrari 45 kierrosta Nelson Piquet Renault 24 kierrosta Kazuki Nakajima Williams 17 kierrosta Heikki Kovalainen McLaren 0 kierrosta * 25 sekunnin aikarangaistus ohituksesta turva-auton aikana. Vettelille lähtöruuturangaistus Malesiaan 
Kakkossijaansa puolustanut Sebastian Vettel käänsi Red Bull -autonsa kolme kierrosta ennen Australian GP:n maalia Albert Parkin radan kolmosmutkassa päin rinnalle noussutta Robert Kubican Bemaria. Kolarin seurauksena molemmat autot syöksyivät seinään ja joutuivat keskeyttämään. Vettel otti syyt niskoilleen. - Olen pahoillani tallini ja Robertin puolesta, koska tilanne ei päättänyt pelkästään minun kilpailuani, vaan myös hänen, Vettel totesi kolarista. Myös kilpailun tuomaristo piti saksalaiskuljettajaa syyllisenä kolarointiin. Vettel sai seuraavaan osakilpailuun Malesian GP:hen lähtöruutua 10 pykälällä pudottavan rangaistuksen. Vettelin talli Red Bull sai maksettavakseen 50 000 dollarin sakon, koska talli ohjeisti Vetteliä jatkamaan kolarin jälkeen radalla, vaikka auton yksi pyörä oli vääntynyt käyttökelvottomaksi. Vettel ajoi kolaritilanteessa pehmeämmillä renkailla, jotka menettivät suorituskykynsä nopeasti. Kubica sen sijaan ajoi kovemmalla rengasseoksella. - Olin hänen edellään kääntäessäni sisään mutkaan, mutten pystynyt säilyttämään vauhtiani mutkassa. Robert oli kovempien renkaidensa ansiosta paljon minua nopeampi. Törmäyshetkellämme hän oli edelläni, mutta minä en voinut mennä mihinkään. En pystynyt pysäyttämään autoani tai kääntämään oikealle ja renkaani olivat loppu, Vettel kuvaili tapahtunutta. Vettel ei halunnut suosiolla pudota toiselta sijalta kolmanneksi. - Olisiko minun pitänyt päästää hänet menemään? Sitä haluaa aina taistella. Ehkä minun olisi pitänyt päästää hänet menemään ja ottaa kolmossija, mutta sellaista on elämä. Yritin puolustaa sijoitustani ja mutkan puoliväliin asti minulla oli syytä siihen, mutta sen jälkeen minulla ei ollut enää pitoa, jonka myötä olisin voinut välttää törmäyksen, Vettel totesi. (MTV3) Kisa oli minulle kaksijakoinen: iloa ja pettymystä. Iloinen olen siitä, että Brawn GP otti kaksoisvoiton ensimmäisessä kisassa. Pettymystä aiheutti Kubican ja Vettelin kolari kilpailun loppuhetkillä sekä Ferrarin tunarointi ja Kimin osuminen seinään. Myös Hamiltonin nostaminen kolmanneksi ja Trullin tiputtaminen pois pisteiltä oli kohtuutonta. Vettel sai myös 10 lähtöruudun rangaistuksen seuraavaan kisaan, vaikka omasta mielestäni se oli kilpailutilanne. Harmittaa, kun nykyään Hamilton pystyy lähtemään mistä tahansa ruudusta ja aina on tuuria oikeeseen aikaan. Heikki joutui kolariin ilman omaa syytä alussa ja Barrichello ajoi Kimin perään, joka saattoi myös aiheuttaa Kimille ulosajon kilpailun loppuvaiheessa. |
| Finnish Boy |
Lewis Hamilton hylättiin
Kansainvälinen autoliitto FIA on hylännyt Lewis Hamiltonin ja McLaren-tallin suorituksen Australian GP:ssä. Hylkäys johtuu siitä, että Hamilton ja McLaren antoivat harhaanjohtavia lausuntoja kilpailun tuomaristolle. Lisäksi FIA:n tuomaristo kumosi Toyota-kuljettaja Jarno Trullin saaman 25 sekunnin aikarangaistuksen, jonka ansiosta Hamilton nousi lopputuloksissa kolmanneksi. Näin ollen Trulli sai takaisin kolmannen sijansa. Trullin rangaistus aiheutui tilanteesta, jossa italialaiskuski ohitti Hamiltonin turva-auton aikana. Trullin mukaan Hamilton päästi hänet tarkoituksella edelleen. FIA:n tuomaristo otti Malesiassa tapauksen käsiteltäväkseen uudelleen saatuaan käsiinsä McLaren- ja Toyota-tallien radiokeskustelut. Niistä ilmeni, että Hamilton ja McLaren-talli antoivat Australian GP:n tuomaristolle väärän kuvan tilanteen kulusta. - Hamilton ja McLarenin toimittama todistusaineisto johti tarkoituksella tuomaristoa harhaan sunnuntain kuulustelussa, FIA perusteli kovaa rangaistusta. McLaren ilmoitti, ettei se aio valittaa päätöksestä. Toinen McLaren-kuljettaja Heikki Kovalainen keskeytti Australian kilpailun ensimmäisellä kierroksella, joten hänen sijoitukseensa tallin hylkäys ei vaikuta. Australian GP:n lopputulokset: 1. Jenson Button Brawn GP 1.34.15,784 2 varikkokäyntiä 2. Rubens Barrichello Brawn GP +0,807 2 3. Jarno Trulli Toyota +1,604 2 4. Timo Glock Toyota +4,435 2 5. Fernando Alonso Renault +4,879 2 6. Nico Rosberg Williams +5,722 2 7. Sebastien Buemi Toro Rosso +6,004 2 8. Sebastien Bourdais Toro Rosso +6,298 2 9. Adrian Sutil Force India +6,335 3 10. Nick Heidfeld BMW +7,085 3 11. Giancarlo Fisichella Force India +7,374 2 12. Mark Webber Red Bull -1 kierros 2 13. Sebastian Vettel Red Bull -2 kierrosta 2 14. Robert Kubica BMW -3 kierrosta 2 15. Kimi Räikkönen Ferrari -3 kierrosta 5 Lewis Hamilton (McLaren) hylättiin. Kuljettajien MM-pisteet (1/17 osakilpailua): 1. Jenson Button 10 2. Rubens Barrichello 8 3. Jarno Trulli 6 4. Timo Glock 5 5. Fernando Alonso 4 6. Nico Rosberg 3 7. Sebastien Buemi 2 8. Sebastien Bourdais 1 Valmistajien MM-pisteet (1/17): 1. Brawn GP 18 2. Toyota 11 3. Renault 4 4. Williams 3 5. Toro Rosso 3 (MTV3-Reuters) Hamilton voi saada lisärangaistuksen 
Valehtelu formula ykkösten Australian GP:n tuomaristolle saattaa aiheuttaa McLarenin F1-kuljettajalle Lewis Hamiltonille vielä muitakin seuraumuksia kuin kauden avauskisasta hylkäämisen. Kansainvälinen autoliitto FIA ei vielä torstaina ollut valmis sulkemaan tapausta. - Emme voi tässsä vaiheessa sulkea pois jatkotoimia, FIA:n tiedottaja sanoi. Tuomareiden mukaan sekä Hamiltonin että McLaren-tallin käytös rikkoi sääntöpykälää, joka kieltää kaiken vilpillisen toiminnan sekä kilpailun tai moottoriurheilun yleisen edun kannalta vahingollisen toiminnan. McLaren sai toissa vuoden tietovuotojupakasta juuri tämän saman sääntöpykälän, numeroltaan 151c, rikkomisesta 100 miljoonan dollarin sakon ja menetti kauden valmistajien MM-pisteensä. Mikäli tapauksen käsittely vielä jatkuu, tapahtuu se FIA:n moottoriurheilun maailmanneuvostossa. (MTV3-Reuters) Hamilton ja McLaren saa kokea, että miltä tuntuu jälleen kerran jäädä kiinni valehtelusta! Oikeudenmukainen päätös, joten olkaa britit hiljaa ja myöntäkää tämä asia! Kimi, Massa, Hamilton, Heikki, Kubica ja Vettel lähtevät samalta viivalta tähän viikonloppuun!
|
| Finnish Boy |
Button sai voitostaan puolikkaat pisteet
Brawn GP -tallin kuljettaja Jenson Button ajoi sunnuntaina F1-kauden toisen peräkkäisen voiton. Englantilainen saa Malesian GP:n voitostaan kuitenkin vain puolikkaat MM-pisteet, koska kisa keskeytettiin rankkasateen takia ennen kuin 75 prosenttia kilpailumitasta oli täynnä. Button on MM-sarjan kärjessä 15 pisteen kera. BMW:n Nick Heidfeld sijoittui kilpailussa toiseksi 22,7 sekuntia Buttonille hävinneenä. Heidfeld selviytyi ainoana kärkikuljettajana vain yhdellä renkaidenvaihdolla. Button sen sijaan kävi varikolla peräti neljään otteeseen, tosin Buttonin neljäs varikkokäynti tapahtui vasta viimeisen tuloksiin lasketun kierroksen jälkeen. Toyotan Timo Glock ajoi kolmanneksi. Kilpailun lopputulokset otettiin 31. kierroksen jälkeisen tilanteen mukaisesti, vaikka kisa keskeytettiin vasta 32. kierroksen jälkeen. Sääntöjen mukaan tulokset otetaan toiseksi viimeisen kokonaan ajetun kierroksen lopusta, jos kilpailu keskeytetään. Kilpailu oli suunniteltu 56 kierroksen mittaiseksi. Glock nousi kisan lopussa kärkipaikalle ajettuaan välikelin renkailla, kun taas muut käyttivät täysiä sadekelin renkaita. Sateen yllyttyä Glock kuitenkin putosi kolmanneksi, koska kävi vaihtamassa sadekelin renkaisiin juuri viimeisellä tuloksiin lasketulla kierroksella. Williamsin Nico Rosberg otti loistavan lähdön nousten neljännestä ruudusta kärkeen. Hän johti kisaa kuivalla kelillä, mutta taktiikka ei osunut kohdalleen rankkasateen aiheuttamassa renkaidenvaihtoruletissa ja sijoitus putosi lopulta kahdeksanneksi. Rosberg palkittiin sijastaan puolikkaalla MM-pisteellä. McLarenin Heikki Kovalainen keskeytti omasta ajovirheestä johtuneeseen ulosajoon avauskierroksella. Kimi Räikkösen sijoittui 14:nneksi pahojen taktiikkavirheiden jälkeen. Räikkösen kisa meni pieleen, kun sateen alkamista odottanut Ferrari laittoi hänen autoonsa sadekelin renkaat, vaikka rata oli täysin kuiva. Sade alkoi vasta reilut kolme kierrosta Räikkösen renkaidenvaihdon jälkeen. Siinä vaiheessa Kimi oli pudonnut puolentoista minuutin päähän kärjestä ajettuaan sadekelin renkailla kuivassa kelissä. Räikkösen Ferrari työnnettiin varikolle, kun kilpailu keskeytettiin ja auto eristettiin varikolla KERS-laitteen korkeajänniteakkuihin liittyvän vaaran takia. Ferrari-talli on yhä ilman pisteitä, sillä Felipe Massa jäi sunnuntaina yhdeksänneksi. Ferrarin taktiikka epäonnistui myös Massan osalta, sillä hän haki 29. kierroksella autoonsa välikelin renkaat ja 30. kierroksella sadekelin renkaat. Hallitseva maailmanmestari, McLarenin Lewis Hamilton ajoi seitsemänneksi. Malesian GP, lopputulokset: varikkokäyntiä 1. Jenson Button Brawn 55.30,622 4 2. Nick Heidfeld BMW + 22,722 1 3. Timo Glock Toyota + 23,513 3 4. Jarno Trulli Toyota + 46,173 4 5. Rubens Barrichello Brawn + 47,360 4 6. Mark Webber Red Bull + 52,333 4 7. Lewis Hamilton McLaren + 1.00,733 3 8. Nico Rosberg Williams + 1.11,576 4 9. Felipe Massa Ferrari + 1.16,932 3 10. Sebastien Bourdais Toro Rosso + 1.42,164 3 11. Fernando Alonso Renault + 1.49,422 3 12. Kazuki Nakajima Williams + 1.56,130 3 13. Nelson Piquet Renault + 1.56,713 3 14. Kimi Räikkönen Ferrari + 2.22,841 3 15. Sebastian Vettel Red Bull - 1 kierros 3 16. Sebastien Buemi Toro Rosso - 1 kierros 2 17. Adrian Sutil Force India - 1 kierros 2 18. Giancarlo Fisichella Force India - 2 kierrosta 1 Keskeyttäneet: Robert Kubica BMW 1 kierros Heikki Kovalainen McLaren 0 kierrosta Kilpailun voittajan Jenson Buttonin keskinopeus oli 185,73 km/h. Kuljettajien MM-pisteet (2/17 osakilpailua *): 1. Jenson Button 15 2. Rubens Barrichello 10 3. Jarno Trulli 8,5 4. Timo Glock 8 5. Nick Heifeld 4 6. Fernando Alonso 4 7. Nico Rosberg 3,5 8. Sebastien Buemi 2 9. Mark Webber 1,5 10. Lewis Hamilton 1 11. Sebastien Bourdais 1 * Malesian GP:n pisteet puolitettiin. Valmistajien MM-pisteet (2/17*): 1. Brawn GP 25 2. Toyota 16,5 3. BMW 4 4. Renault 4 5. Williams 3,5 6. Toro Rosso 3 7. Red Bull 1,5 8. McLaren 1 * Malesian GP:n pisteet puolitettiin. |
| Finnish Boy |
Vettel voitti sadekisan, Räikkönen yhä pisteetön
Red Bull -talli avasi voittotilinsä formula ykkösissä ottamalla kaksoisvoiton sateisessa Kiinan GP:ssä sunnuntaina. Voittajana ruutulipulle ajoi saksalainen Sebastian Vettel, jolle ykkössija on F1-uran toinen. Kilpailu oli koko ajan paalupaikkamies Vettelin hallinnassa. Hän lainasi kärkipaikkaa muille vain varikkokäyntien yhteydessä. Red Bullin kaksoisvoiton täydensi Mark Webber, joka onnistui jättämään kauden kaksi avauskisaa voittaneen Brawn-kuski Jenson Buttonin kolmanneksi ohitettuaan englantilaisen radalla. Vettel päihitti Webberin 10,9 sekunnilla erolla. Button jäi kärkipaikasta 44,9 sekuntia. Button säilytti johtonsa MM-sarjassa. Ferrarin pisteetön kausi jatkui kolmannessa peräkkäisessä kisassa. Kimi Räikkönen valitteli jo kisan alussa radiolla tallilleen, ettei hänen moottorinsa toiminut kunnolla. Maaliin Räikkönen ajoi 10. sijalla puolentoista minuutin päässä kärjestä. Felipe Massan kisa jäi kesken kolmannelta sijalta Ferrari-auton sähkövian takia. Edellisen kerran Ferrari jäi kolmessa ensimmäisessä kisassa ilman pisteitä vuonna 1981. Sadekelissä nähtiin tapahtumarikas kilpailu, jossa piisasi ohituksia ja ulosajoja. Kilpailu käynnistyi märän radan takia turva-auton takana. Kahdeksan kierroksen jälkeen turva-auto poistui ja kilvanajo alkoi. Turva-auto saatiin uudestaan radalle, kun BMW:n Robert Kubica rysäytti rajusti Toyotan Jarno Trullin perään 17. kierroksella. Kubican auto nousi osittain Trullin auton päälle. Trulli joutui keskeyttämään auton perän romuttumisen takia. Kubica pystyi jatkamaan keulanvaihdon jälkeen. Kovalainen päihitti Hamiltonin McLarenin suomalaiskuski Heikki Kovalainen avasi kauden pistetilinsä viidennellä sijallaan. McLaren-kuskit ajoivat yhden varikkokäynnin taktiikalla, kun taas muut kärkikuskit kävivät varikolla kahdesti. McLarenin Lewis Hamilton hallitsi märän radan metkut kisan alussa ja ohitti Räikkösen peräti kolmeen otteeseen, mutta menetti lopussa tuntumansa. Hamilton lipesi 9 kierrosta ennen maalia mutkassa leveäksi, jolloin perässä kytännyt tallikaveri Kovalainen pääsi nousemaan hallitsevan maailmanmestarin edelle. Kolme kierrosta myöhemmin Hamilton pyörähti. Maaliin hän ajoi kuudentena. Williamsin Nico Rosberg putosi jo alussa hännille tehtyään varikkokäynnin 5. kierroksella turva-auton aikana. Rosbergilla oli näkyvyysongelmia, kun kypärän visiiri tuli täyteen sadepisaroita. Rosberg otti lopussa riskin vaihtamalla sadekelin renkaat välikelin renkaisiin. Rengasriski ei kuitenkaan toiminut, sillä hän pyörähti vauhdikkaasti. Nico tuli maaliin 15. sijalla. Vettelin auto kesti ilman vaurioita tilanteen, jossa Toro Rosson Sebastien Buemi osui hänen peräänsä. Buemi rikkoi etusiipensä, mutta ylsi silti kahdeksanneksi. Adrian Sutil oli kuudennella sijallaan matkalla kohti Force India -tallin historian ensimmäisiä MM-pisteitä, kunnes pyörähti viisi kierrosta ennen maalia päin rengasvallia romuttaen autonsa keulan. Nelson Piquet'lla sattui näyttävä pyörähdys, jonka seurauksena hän osui radan varressa olevaan mainokseen. Piquet pystyi jatkamaan keulanvaihdon jälkeen ja oli viimeinen maaliin asti selviytynyt. Kakkosruudusta lähtenyt Renault'n Fernando Alonso kävi Rosbergin tavoin varikolla tankkauksessa kisan alussa turva-auton aikana pudoten näin hännille. Hän tuli maaliin 9. sijalla. Kiinan GP, lopputulokset: 1. Sebastian Vettel Red Bull 1.57.43,485 2 varikkokäyntiä 2. Mark Webber Red Bull + 10,970 2 3. Jenson Button Brawn GP + 44,975 2 4. Rubens Barrichello Brawn GP + 1.03,704 2 5. Heikki Kovalainen McLaren + 1.05,102 1 6. Lewis Hamilton McLaren + 1.11,866 1 7. Timo Glock Toyota + 1.14,476 1 8. Sebastien Buemi Toro Rosso + 1.16,439 2 9. Fernando Alonso Renault + 1.24,309 2 10. Kimi Räikkönen Ferrari + 1.31,750 1 11. Sebastien Bourdais Toro Rosso + 1.34,156 1 12. Nick Heidfeld BMW + 1.35,834 1 13. Robert Kubica BMW + 1.46,853 2 14. Giancarlo Fisichella Force India - 1 kierros 1 15. Nico Rosberg Williams - 1 kierros 3 16. Nelson Piquet Renault - 2 kierrosta 3 17. Adrian Sutil Force India - 6 kierrosta 2 Keskeyttäneet: Kazuki Nakajima Williams Felipe Massa Ferrari Jarno Trulli Toyota Kilpailun nopein kierrosaika tehtiin kierroksella 42. Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1.52,592 Kuljettajien MM-pisteet (3/17 osakilpailua *): 1. Jenson Button 21 2. Rubens Barrichello 15 3. Sebastian Vettel 10 4. Timo Glock 10 5. Mark Webber 9,5 6. Jarno Trulli 8,5 7. Nick Heifeld 4 8. Fernando Alonso 4 9. Heikki Kovalainen 4 10. Lewis Hamilton 4 11. Nico Rosberg 3,5 12. Sebastien Buemi 3 13. Sebastien Bourdais 1 * Malesian GP:n pisteet puolitettiin. Valmistajien MM-pisteet (3/17 *): 1. Brawn GP 36 2. Red Bull 19,5 3. Toyota 18,5 4. McLaren 8 5. BMW 4 6. Renault 4 7. Toro Rosso 4 8. Williams 3,5 * Malesian GP:n pisteet puolitettiin. |
| Finnish Boy |
Sennalle avautumassa F1-paikka?
Bruno Sennalla on mahdollisuus nousta F1-kuljettajaksi kesken tämän kauden. Bahrainin varikolla liikkuvien huhujen mukaan Toro Rosso -tallin Giorgio Ascanelli olisi kallistunut sille kannalle, että kauden vaisusti aloittanut Sebastien Bourdais laitettaisiin pihalle. Bourdais on alkukauden kisoissa jäänyt tulokastallikaverinsa Sebastien Buemin varjoon. Bourdais'n todennäköisimpiä korvaajaehdokkaita olisivat joko Senna tai Renault'n testikuljettaja Romain Grosjean. Bruno Senna on kolminkertaisen maailmanmestarin Ayrton Sennan siskonpoika. Viime kaudella hän sijoittui toiseksi GP2-sarjassa. (MTV3) Helvetin hieno homma, jos toteutuu!! Bruno Senna on ollut yksi mun suosikkikuljettajista GP2:ssa viime kaudella. Hän oli tehnyt Hondan kanssa jo alustavan sopimuksen, mutta se menetti arvonsa, kun Honda myi autonsa Brawn GP:lle. Sebastien Bourdais on ollut kyllä tosi iso pettymys! Olen odottanut 4-kertaiselta Champ Car-mestarilta ainakin vähintään tallikaverin päihittämistä. Viime kaudella jäi pahasti Vettelin varjoon ja nyt on jäämässä jo heti alkukaudesta Buemin varjoon. Katsotaan, että mitä tapahtuu! |
| Finnish Boy |
F1-tallit perustavat uuden formulasarjan
F1-tallien yhdistys FOTA on perustamassa uutta formulasarjaa kahdeksan nykyisen tallin voimin. FOTA tiedotti asiasta varhain perjantaiaamuna. Uutta kilpasarjaa ovat perustamassa FOTA:n jäsenet Ferrari, McLaren, Renault, BMW, Sauber, Toyota, Brawn, Red Bull ja Toro Rosso. Ratkaisun taustalla on pitkään jatkunut tallien ja Kansainvälisen autoliitto FIA:n välinen riita F1-sarjan tulevaisuuden säännöistä. - Näille talleille ei ole annettu muuta mahdollisuutta kuin ruveta järjestelemään uutta mestaruussarjaa, joka kunnioittaa sen osanottajien ja yhteistyökumppanien arvoja, FOTA totesi tiedotteessaan. FIA oli antanut sääntöuudistusta vastaan kapinoiville talleille perjantaihin asti aikaa muuttaa ilmoittautumisensa ensi kauden F1-sarjaan ehdottomaksi. Tähän tallit eivät kuitenkaan suostuneet. FOTA:n edustajat päättivät ensi vuonna starttaavasta sarjasta Renault-tallin Britanniassa sijaitsevassa Enstonen päämajassa. - Uudessa sarjassa tulee olemaan läpinäkyvä hallinto, yhteneväiset säännöt, avoimmuus uusia talleja kohtaan sekä fanien mielipiteen kunnioitus, mukaanlukien halvemmat pääsylipputulot maailmanlaajuisesti, FOTA perusteli. (MTV3) Paras mahdollinen uutinen, johon voi herätä juhannusviikonlopun perjantaina. Toivotaan, että kyseinen sarja perustetaan ja se syrjäyttää Piiska-Mosleyn ja pikku Napoleon Böckleyn raiskaamaan F1-sarjaan! Lopuksi totean FOTA:lle: "Boys, you've got balls!!" |